120碼時車身抖動，原因涵蓋輪胎、懸掛、傳動軸等多方面。輪胎方面，動平衡異常、磨損不均、氣壓不勻等都可能引發(fā)抖動；懸掛系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，比如避震器性能不良、機腳墊老化等，也會致使車身抖動；傳動軸彎曲或磨損，同樣會讓車身在該車速下不穩(wěn)定。此外，傳感器問題、發(fā)動機積碳過多等也可能是誘因，眾多因素交織影響，導(dǎo)致抖動出現(xiàn) 。

先來說說輪胎方面的具體情況。車輪動平衡失調(diào)是比較常見的原因之一，在車輪生產(chǎn)過程中，若重心定位不夠精準(zhǔn)，或者在后續(xù)使用期間，因受到撞擊等因素影響，使得車輪的重心發(fā)生偏移，那么在高速行駛，尤其是車速達到120碼時，車輪轉(zhuǎn)動的平衡狀態(tài)被打破，就會引發(fā)車身抖動。而輪胎磨損不均勻，也會帶來同樣的問題。造成輪胎磨損不均的因素有很多，輪胎氣壓異常，使得輪胎各個部位受力不均，久而久之就會出現(xiàn)磨損差異；四輪定位不準(zhǔn)確，車輛行駛時輪胎不能正常滾動，也會加速局部磨損；還有一些不良的駕駛習(xí)慣，比如經(jīng)常急剎車、急轉(zhuǎn)彎等，也會讓輪胎磨損程度不一。當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些磨損問題后，高速行駛時就容易導(dǎo)致車身抖動。

再看看懸掛系統(tǒng)。避震器性能不良是導(dǎo)致抖動的一個因素，避震器在車輛行駛過程中起到緩沖減震的作用，要是它的性能下降，無法有效過濾路面顛簸，那么在車速較高時，車輛的震動就會明顯加劇，車身也會隨之抖動。另外，機腳墊老化彈性、減震性能不良，當(dāng)車速達到120公里時，就可能產(chǎn)生共振現(xiàn)象，進而使車身抖動。機腳墊就像是發(fā)動機與車身之間的緩沖墊，老化后彈性變差，無法很好地吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動，車速提升時這種震動就會傳遞到車身，引發(fā)抖動。

傳動軸方面，傳動軸一旦出現(xiàn)彎曲或磨損的情況，會破壞車輛傳動系統(tǒng)的平衡，導(dǎo)致在120碼這樣的高速行駛狀態(tài)下，車身出現(xiàn)抖動。因為傳動軸是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪的重要部件，它的狀態(tài)直接影響到車輛的行駛穩(wěn)定性，出現(xiàn)問題時，高速行駛的車身自然難以保持平穩(wěn)。

此外，傳感器問題也不能忽視。水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等傳感器，如果出現(xiàn)受損、接觸不良或信號中斷等情況，會影響發(fā)動機的正常工作，進而導(dǎo)致車身抖動。發(fā)動機積碳過多同樣會有這樣的影響，積碳會改變發(fā)動機的正常運行參數(shù)，使發(fā)動機工作不順暢，高速行駛時這種不順暢就會通過車身抖動表現(xiàn)出來。

總之，120碼時車身抖動是由多種因素造成的，涉及輪胎、懸掛、傳動軸、傳感器以及發(fā)動機等多個方面。當(dāng)遇到這種情況時，需要仔細排查各個可能的原因，找到問題根源并加以解決，以確保車輛的行駛安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）