開(kāi)車方向感不好時(shí)，需掌握正確打方向盤(pán)的方法，包括標(biāo)準(zhǔn)握姿、不同路況打法及遵循相關(guān)原則等。具體而言，要以左手九、十時(shí)之間，右手三、四時(shí)之間的姿勢(shì)握方向盤(pán)，這是精準(zhǔn)操作的基礎(chǔ)。在平直道路微調(diào)，彎道依彎度大小調(diào)整打法，且時(shí)刻遵循回正、安全等原則。如此，方能在方向感欠佳時(shí)也能較好地操控車輛，安全行駛。

首先，握姿是關(guān)鍵。將雙手按照上述位置穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤(pán)，大拇指自然朝上，其余四指有力地扣住方向盤(pán)邊緣。這樣的握姿能讓你在操作方向盤(pán)時(shí)，獲得最大的掌控力，無(wú)論是小幅調(diào)整還是大幅度轉(zhuǎn)向，都能更加從容不迫。

在不同的路況下，打方向盤(pán)的技巧各有不同。在平直道路上行駛時(shí)，采用“修正法”微調(diào)方向盤(pán)。車輛行駛過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)車輛有輕微偏離行駛中線的趨勢(shì)，此時(shí)只需進(jìn)行小幅調(diào)整，每次調(diào)整幅度控制在30度以內(nèi)，就能保證車輛平穩(wěn)行駛，避免因大幅度調(diào)整而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)。

遇到彎道時(shí)，要根據(jù)彎道的大小來(lái)調(diào)整打方向盤(pán)的速度。大彎道可以快速打方向盤(pán)，以保證車輛能順利轉(zhuǎn)彎；小彎道則需慢速打方向盤(pán)，精確控制車輛的行駛軌跡。比如在進(jìn)入緩彎時(shí)，提前做好準(zhǔn)備，慢速打方向盤(pán)，并且在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中要早回正、慢回正；若是遇到急彎，就要晚打快打，快速讓車輛轉(zhuǎn)彎，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎后也要早回快回方向盤(pán)，確保車輛能盡快回到正常行駛路線。

遵循相關(guān)原則也十分重要?；卣瓌t是基礎(chǔ)，打多少就要回多少，可通過(guò)觀察車標(biāo)來(lái)保證方向盤(pán)回正準(zhǔn)確。安全原則要求我們?cè)谲囁倏斓臅r(shí)候，轉(zhuǎn)向反應(yīng)要靈敏，但幅度要小，通常用一指或半指的微調(diào)來(lái)應(yīng)對(duì)輕微的方向變化。彎道原則已經(jīng)提及，根據(jù)彎道大小調(diào)整打方向盤(pán)的速度。補(bǔ)救原則同樣不可忽視，如果轉(zhuǎn)向早了，調(diào)整幅度就要小且慢；要是轉(zhuǎn)向晚了，調(diào)整幅度就得大且快，同時(shí)要多打小回，少打快補(bǔ)，防止車輛過(guò)度偏離既定路線。

方向感不好的朋友還可以通過(guò)一些小技巧來(lái)輔助打方向盤(pán)。找準(zhǔn)參照物是個(gè)好辦法，道路兩側(cè)的標(biāo)識(shí)物、建筑物、路邊的樹(shù)木以及道路標(biāo)線等，都可以作為判斷車輛行駛方向的依據(jù)。同時(shí)，在開(kāi)車前提前規(guī)劃好路線，熟悉各個(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，也能讓你在駕駛過(guò)程中更加胸有成竹。

總之，方向感不好并不可怕，只要掌握了正確打方向盤(pán)的方法，包括合適的握姿、針對(duì)不同路況的打法、遵循相關(guān)原則以及運(yùn)用一些輔助技巧，通過(guò)不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，就能逐漸提升對(duì)方向盤(pán)的操控能力，即使方向感欠佳，也能安全、順暢地駕駛車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）