采用承載式車身的車型有很多，比如豐田普拉多、繽智、卡羅拉，東風標致5008 ，長安CS75 PLUS、朗逸等。承載式車身沒有獨立車架，它將車身作為發(fā)動機和底盤總成的安裝底座，承擔所有載荷。這種設計能減輕車身重量，提高燃油經(jīng)濟性與操控性，還能讓車內(nèi)空間更寬敞舒適。諸多車型采用它，正是看重其諸多優(yōu)勢，為駕乘者帶來更好體驗 。

豐田普拉多這款車，將車身作為發(fā)動機和底盤的穩(wěn)固依托，車身與車架合二為一，承載所有負載，展現(xiàn)出卓越的耐用性。其車身尺寸為長度4840mm，寬度1885mm，高度1890mm，軸距達2790mm ，油箱容量有87L。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為四連桿式非獨立懸架，配備3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達280ps，動力強勁，能輕松應對各種路況。

繽智作為小型SUV，采用承載式車身，車身側(cè)圍下方為承載結(jié)構(gòu)，頂部設計輕盈，巧妙地減小了窗柱尺寸，結(jié)構(gòu)更顯經(jīng)濟。它軸距為2610mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為131ps，對于城市通勤和日常出行來說，這樣的動力輸出足夠且經(jīng)濟實用。

卡羅拉作為緊湊型轎車，在其車型設計中很好地運用了承載式車身。車身結(jié)構(gòu)將前端前縱梁和側(cè)圍板結(jié)合形成剛性框架，中部的盒形設計由地板、頂蓋等組件構(gòu)成，保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。它車身長度為4635mm，軸距2700mm，采用1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為116ps，能滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。

東風標致5008是中型SUV，以承載式車身為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間和良好的載重能力。其后端設計注重實用性和穩(wěn)定性，包括行李艙地板和輪罩結(jié)構(gòu)，讓出行更加便捷。該車車身尺寸為4670mm，軸距為2840mm，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為186ps，可滿足家庭出行以及各種場景下的使用。

長安CS75 PLUS也采用了承載式車身，這款車外觀時尚大氣，在保證車身強度的同時，利用承載式車身的優(yōu)勢，為車內(nèi)營造出舒適的駕乘空間。其在動力、配置等方面也有著出色的表現(xiàn)，能為消費者帶來不錯的用車體驗。

朗逸作為大眾旗下的經(jīng)典車型，承載式車身的運用使其在操控性和空間表現(xiàn)上都有不錯的成績。它的設計簡約而實用，憑借承載式車身的優(yōu)勢，為消費者提供了穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

總之，這些采用承載式車身的車型，都憑借著承載式車身帶來的優(yōu)勢，在各自的細分市場中有著獨特的競爭力，無論是舒適性、操控性還是空間表現(xiàn)，都滿足了不同消費者的多樣化需求，為消費者帶來了優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）