前氧傳感器故障時(shí)，車輛往往會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、油耗增加、尾氣排放異常、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等表現(xiàn)。前氧傳感器作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量，將信息傳遞給電腦控制模塊，以精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油混合比。一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收到錯(cuò)誤信號(hào)，讓混合氣比例失調(diào)，進(jìn)而引發(fā)上述一系列癥狀。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是較為直觀的表現(xiàn)。這就如同一個(gè)警報(bào)信號(hào)，一旦亮起，就提醒著車主車輛的某些部件出現(xiàn)了問題。前氧傳感器故障時(shí)，它所傳遞的錯(cuò)誤信息會(huì)觸發(fā)車輛的故障診斷系統(tǒng)，進(jìn)而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，這是車輛在向車主發(fā)出“求救信號(hào)”，提示需要對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

油耗增加也是常見的狀況。正常工作的前氧傳感器能精準(zhǔn)地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的混合氣濃度，使燃油充分燃燒。然而當(dāng)它出現(xiàn)故障，比如因積碳導(dǎo)致信號(hào)輸出異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法接收到準(zhǔn)確的信息，混合氣比例失調(diào)，燃油不能充分燃燒，大量的燃油白白浪費(fèi)，油耗自然就會(huì)上升。原本能跑較長(zhǎng)里程的車輛，現(xiàn)在續(xù)航里程明顯減少，這無疑增加了車主的使用成本。

尾氣排放異常同樣不容忽視。前氧傳感器工作異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，排放出的污染物增多。尾氣可能變得更黑更臭，其中有害物質(zhì)的含量也大大超標(biāo)。這不僅對(duì)環(huán)境造成更嚴(yán)重的污染，在進(jìn)行車輛年檢時(shí)，尾氣排放檢測(cè)也很可能無法通過，影響車輛的正常使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是故障表現(xiàn)之一。由于前氧傳感器故障使得空燃比不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就無法保持平穩(wěn)。就像人的心跳失去規(guī)律一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或行駛過程中會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，行駛起來也會(huì)感覺車輛“不順暢”，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

除此之外，車輛還可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無法獲取準(zhǔn)確的信息來調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)缺乏合適的混合氣，從而出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)的狀況。另外，動(dòng)力方面也會(huì)受到影響，加速變得遲鈍，動(dòng)力輸出不足，在超車或者爬坡時(shí)，這種感覺會(huì)更加明顯。

前氧傳感器故障對(duì)車輛的影響是多方面的。從亮起的故障燈到油耗增加、尾氣異常，再到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)以及啟動(dòng)和動(dòng)力問題，這些表現(xiàn)都反映出前氧傳感器在汽車運(yùn)行中的重要性。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)對(duì)前氧傳感器進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）