汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)需注意多方面事項(xiàng)，如提前打轉(zhuǎn)向燈、合理控制車速和方向盤、留意特殊路況等。轉(zhuǎn)彎前，要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，向周圍車輛和行人傳達(dá)行駛意圖，同時(shí)提前減速，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不能過急，以防側(cè)滑。在不同路況下，像交叉路口、陡坡等，更要格外留意，比如陡坡轉(zhuǎn)彎要降檔緩行、鳴笛警示 。如此，方能安全轉(zhuǎn)彎。

在交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右轉(zhuǎn)有著不同的細(xì)節(jié)要點(diǎn)。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了提前變道并打轉(zhuǎn)向燈外，轉(zhuǎn)彎等待階段盡量靠近路中心行駛。這樣做的好處是為后車留出足夠的通行空間，避免造成交通擁堵，保障整個(gè)路口的通行效率。而右轉(zhuǎn)彎時(shí)，首先要提前并線到外側(cè)車道，同時(shí)打開右轉(zhuǎn)燈，清晰地向路邊行人傳達(dá)車輛即將右轉(zhuǎn)的信息。并且，右轉(zhuǎn)過程中車速一定要緩慢，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)時(shí)存在內(nèi)輪差的影響，如果車速過快，很容易剮蹭到行人或其他障礙物，危及他人安全。

當(dāng)面臨有陡坡的轉(zhuǎn)彎路況時(shí)，操作更需謹(jǐn)慎。在快進(jìn)入坡道前，就應(yīng)該把車速降下來，同時(shí)將檔位換入低檔。降檔的目的在于利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，輔助車輛更好地控制速度，避免在轉(zhuǎn)彎過程中車速失控。因?yàn)槎钙罗D(zhuǎn)彎多處于山路等視線不佳的地段，很難看到對(duì)面是否有車駛來，所以拐彎前長按喇叭是非常必要的。通過鳴笛，能讓對(duì)面的司機(jī)知曉有車經(jīng)過，雙方都做好準(zhǔn)備，從而有效避免碰撞事故的發(fā)生。而且，陡坡轉(zhuǎn)彎最忌諱轉(zhuǎn)到中途倒車再轉(zhuǎn)，這極大地增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量一步到位，減少不必要的危險(xiǎn)。

除了上述常見路況，還有一些通用的注意事項(xiàng)。要始終遵循轉(zhuǎn)彎讓直行的規(guī)則，雖然在實(shí)際駕駛中可根據(jù)情況靈活運(yùn)用，但當(dāng)直行車輛起步較快，與轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生沖突時(shí)，必須嚴(yán)格遵守該原則，保障交通安全。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急，一旦離心力過大就容易造成汽車側(cè)滑。若真的發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。同時(shí)，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其是緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@極易引發(fā)側(cè)滑或其他意外事故。

另外，在轉(zhuǎn)彎過程中，一些細(xì)節(jié)也不容忽視。比如要留意A柱盲區(qū)，無論是左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎，都要來回?fù)u晃觀察對(duì)應(yīng)方向的A柱盲區(qū)，防止因觀察不周，撞上A柱盲區(qū)里的行人或電瓶車。記住彎前剎車彎后油的原則，進(jìn)入彎道前提前減速，防止速度過快沖出彎道或在彎道上急剎導(dǎo)致車輛側(cè)翻；開出彎道時(shí)，要加油提速，盡快駛離彎道，避免后車追尾。任何時(shí)候都不要在彎道上超車，若發(fā)現(xiàn)后車有在彎道超車的意圖，要根據(jù)實(shí)際情況做出合理應(yīng)對(duì)，保障行車安全。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)涉及到眾多方面的注意事項(xiàng)，從轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備到轉(zhuǎn)彎過程中的操作，再到對(duì)各種路況和潛在危險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎行車安全。只有將這些注意事項(xiàng)牢記于心，并在實(shí)際駕駛中認(rèn)真踐行，才能確保每次轉(zhuǎn)彎都能安全順暢地完成，為自己和他人的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）