水平對置發(fā)動機，渦輪增壓的建議使用 40 粘度的全合成機油，自然吸氣的建議使用 30 粘度的全合成機油。機油對發(fā)動機至關重要，不僅要潤滑，還要承擔清潔、密封等諸多重任。全合成機油分子結構穩(wěn)定，潤滑效果好，使用壽命長。按發(fā)動機類型選對粘度的全合成機油，能更好地呵護水平對置發(fā)動機，保障其穩(wěn)定且高效地運行 。

先來說說為何渦輪增壓的水平對置發(fā)動機建議用40粘度的全合成機油。渦輪增壓發(fā)動機在工作時，會承受更高的溫度和壓力，對機油的潤滑和散熱性能要求極高。40粘度的全合成機油，具有更好的高溫穩(wěn)定性和抗剪切能力，能夠在高溫高壓的環(huán)境下，依然在發(fā)動機的各個部件表面形成穩(wěn)定且堅韌的油膜，有效減少部件之間的磨損。而且全合成機油的清潔能力強，可以及時帶走發(fā)動機運行過程中產生的雜質和積碳，保持發(fā)動機內部的清潔，延長發(fā)動機的使用壽命。

自然吸氣的水平對置發(fā)動機選用30粘度的全合成機油也有其道理。自然吸氣發(fā)動機的工作環(huán)境相對渦輪增壓發(fā)動機來說，溫度和壓力沒有那么高。30粘度的全合成機油流動性更好，能夠在發(fā)動機啟動瞬間迅速到達各個需要潤滑的部位，減少冷啟動時的磨損。同時，它在正常工作溫度下也能提供足夠的潤滑和保護，確保發(fā)動機運行順暢。

市面上的機油種類繁多，除了全合成機油，還有礦物機油和半合成機油。礦物機油是從石油中提煉出來的，價格相對便宜，但其潤滑和冷卻效果相對一般，不太適合對潤滑要求苛刻的水平對置發(fā)動機。半合成機油則是礦物機油和全合成機油的混合體，性能介于兩者之間，但同樣不是水平對置發(fā)動機的最佳選擇。

截至2019年8月，市場上廣泛使用的機油標號是5w - 30或5w - 40 ，這兩種標號的機油在粘度和耐高溫性能方面較為均衡。其中“5w”表示機油的低溫流動性，數字越小，低溫流動性越好，在寒冷天氣下能更快地到達發(fā)動機各個部件；“30”和“40”則代表機油在100℃時的運動粘度，數字越大，粘度越高，對發(fā)動機的保護在高溫環(huán)境下就更好。

在日常使用中，除了選對機油，按時保養(yǎng)和更換機油也非常重要。大多數情況下，車輛機油濾清器每行駛5000 - 8000公里就需要更換一次。因為機油濾清器在過濾機油中的雜質后，其過濾能力會逐漸下降，不及時更換會影響機油的清潔效果，進而影響發(fā)動機的性能。更換機油時，建議使用舉升機將車升起放機油，這樣可以更徹底地排出舊機油，不要用機器抽取。同時，加油時要格外注意，避免機油灑出，如果不小心灑出要及時擦干凈。

總之，水平對置發(fā)動機因其獨特的結構，對機油的要求較為嚴格。正確選擇合適粘度的全合成機油，并且嚴格按照規(guī)定的時間和公里數進行保養(yǎng)、更換機油及機油濾清器，注意更換機油的正確操作方式，這些都是確保水平對置發(fā)動機能夠長期穩(wěn)定運行，發(fā)揮最佳性能的關鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）