測量三線倒車雷達的好壞，可通過測量線路導(dǎo)通性以及感受探頭震動來判斷。三線倒車雷達的三根線分別為正、負和視頻線，用燈測正負極，萬用表測視頻線導(dǎo)通性；掛倒擋后，手觸雷達探頭表面，有震動則雷達工作正常，無反應(yīng)則可能有故障。如此從線路與探頭兩方面檢測，就能基本判斷倒車雷達的好壞 。

首先來詳細說說測量線路這一步。明確三根線各自的用途后，對于正負極的測量，使用燈來進行檢測。將燈與正負極進行連接，如果燈能夠正常亮起，那就說明正負極的連接是正常的，電流可以順利通過。這一步就像是給電路搭建起了基本的“橋梁”，保證電力的輸送。

而對于視頻線，我們需要借助萬用表來測量它的導(dǎo)通性。萬用表是電子測量領(lǐng)域的“得力助手”，它能夠精確地檢測出線路是否能夠正常導(dǎo)電。當(dāng)我們把萬用表調(diào)整到合適的測量檔位，連接好視頻線后，如果萬用表顯示出正常的導(dǎo)通數(shù)值，那就意味著視頻線沒有問題，信號可以在其中穩(wěn)定傳輸。要是萬用表有蜂鳴器功能，連接正確的電源線和信號線時會發(fā)出蜂鳴聲，這無疑是一個更為直觀的判斷方式；要是沒有這一功能，那就仔細觀察萬用表的讀數(shù)，當(dāng)?shù)管嚴走_移動時讀數(shù)有變化，也能表明視頻線處于正常工作狀態(tài)。

接著就是通過感受探頭震動來判斷。當(dāng)車輛掛上倒擋后，倒車雷達系統(tǒng)就開始進入工作狀態(tài)。此時，用手輕輕觸碰雷達探頭的表面，感受是否有震動。這是因為倒車雷達的核心部件超聲波傳感器在正常工作時，會發(fā)出和接收超聲波信號，這個過程會產(chǎn)生輕微的震動。如果能夠感受到明顯的震動，那就說明雷達正在正常工作，超聲波傳感器在積極地“履行職責(zé)”，不斷地探測車輛后方的情況。相反，如果手觸上去沒有任何反應(yīng)，那就說明雷達可能存在故障，超聲波傳感器或許沒有正常運作。

總之，通過對三線倒車雷達線路導(dǎo)通性的檢測以及對探頭震動的感知，我們就能夠較為準確地判斷其好壞。了解這些測量方法，在遇到倒車雷達可能存在問題時，就能快速有效地進行初步檢測，及時發(fā)現(xiàn)故障所在，為后續(xù)的維修或更換提供有力的依據(jù)，保障倒車過程中的安全與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）