微調(diào)車身時正確打方向盤需掌握多種技巧。當車頭向一側(cè)傾斜，就向另一側(cè)打方向盤回正，回正后再按需調(diào)整。手握方向盤左手在 9 點、右手在 3 點，雙手抓緊且自然，打方向雙手交替。哪邊寬往哪邊打，遵循少打快回多次調(diào)原則。不同路況微調(diào)方式有別，如高速小幅度緩慢調(diào)，城市道路提前減速迅速輕柔調(diào)。多實踐才能熟練掌握這些技巧 。

在實際駕駛過程中，對于微調(diào)時機的把握至關(guān)重要。比如當車輛在高速公路上行駛時，由于車速較快，車輛受側(cè)風(fēng)影響可能會偏離原路線，此時就需要進行微調(diào)。以三九點式握持方向盤為例，雙手輕輕搭在方向盤上，動作要輕柔順滑，小幅度移動手部來修正方向。并且在微調(diào)時，一定要時刻觀察車輛行駛動態(tài)和周邊路況，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的情況，從而避免頻繁微調(diào)影響駕駛的穩(wěn)定性。

當我們在城市道路行駛時，情況又有所不同。如果需要避讓行人或障礙物，要提前減速，然后迅速且輕柔地微調(diào)方向盤。這是因為城市道路環(huán)境復(fù)雜，車速相對較慢但突發(fā)情況較多，快速且輕柔的微調(diào)能在保證安全的前提下，讓車輛及時避開危險。而在彎道行駛時，要根據(jù)彎道的曲率和車速持續(xù)均勻地微調(diào)方向盤，使車輛平穩(wěn)地通過彎道。

在微調(diào)車身時，車速對打方向盤的幅度也有影響。速度快時，微調(diào)幅度要小，動作輕緩，因為車速快時車輛的響應(yīng)更為靈敏，稍微大一點的動作可能就會導(dǎo)致車輛較大幅度的偏移；速度慢時，微調(diào)幅度可適當增大，但也要保持平穩(wěn)，確保車輛能按照預(yù)期的方向行駛。

此外，車身微調(diào)還可以借助一些參考物。比如車身歪了可利用公路邊緣線或中心線修正，要是感覺車輛在左側(cè)車道三分之一的位置，那就意味著車輛基本在車道中間，此時把方向盤往左邊微調(diào)即可；若小于三分之一，就往右邊微調(diào)。在倒車入庫時，調(diào)整車身要早下手，車尾到庫口回正方向盤后盡早微調(diào)，哪邊寬往哪邊打，遵循少打快回多次調(diào)的原則，同時要控好離合慢慢倒，這樣能更好地控制車身。

總之，微調(diào)車身時正確打方向盤涵蓋了多個方面的技巧。從正確的握盤姿勢，到根據(jù)不同路況、車速調(diào)整打方向盤的幅度和時機，再到借助各種參考物來判斷車身位置進行微調(diào)，這些都需要駕駛員在日常駕駛中不斷實踐、總結(jié)經(jīng)驗，從而達到熟練掌握，最終實現(xiàn)安全、平穩(wěn)地駕駛車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）