駕駛思域在高速上遇到胎壓報警，主要是輪胎胎壓異常、胎壓傳感器故障、未對胎壓裝置復(fù)位導(dǎo)致行車電腦誤報等原因。輪胎氣壓不足、偏高，或是出現(xiàn)漏氣等情況，都可能觸發(fā)報警；胎壓傳感器若出故障，也會發(fā)出錯誤信號；而在輪胎缺氣或更換輪胎后沒復(fù)位，行車電腦就可能誤判報警。遇到報警別慌，正確處理才能保障行車安全 。

輪胎氣壓不足是比較常見的觸發(fā)胎壓報警的原因。在長時間的高速行駛過程中，輪胎與地面持續(xù)摩擦，會使得輪胎溫度升高，氣體熱脹冷縮，原本正常的胎壓可能會發(fā)生變化。而且，如果輪胎被尖銳物體扎破，就會出現(xiàn)緩慢漏氣的情況，當(dāng)氣壓低于1.8bar ，就很可能觸發(fā)胎壓報警。此時，我們需要留意車輛是否有異常的抖動或跑偏現(xiàn)象，若有，很可能是某個輪胎出現(xiàn)了問題。

胎壓偏高同樣也會引起報警。一般來說，轎車、SUV輪胎冷車時的氣壓在2.3 - 2.5個氣壓左右比較合適。如果在出發(fā)前給輪胎充氣過多，在高速行駛時，輪胎溫度上升，胎壓進一步升高，超出正常范圍，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也會發(fā)出警報。

胎壓傳感器故障也是不可忽視的因素。胎壓傳感器是負(fù)責(zé)實時監(jiān)測輪胎氣壓，并將數(shù)據(jù)傳輸給行車電腦的重要部件。如果這個部件出現(xiàn)故障，就可能會給行車電腦傳遞錯誤的信號，從而導(dǎo)致胎壓報警。不過，這種情況相對較少見，但也不能排除。

還有一種情況就是輪胎缺氣或更換輪胎后沒有對胎壓裝置進行復(fù)位，從而導(dǎo)致行車電腦誤報。有時候，我們在出發(fā)前可能沒有注意到輪胎已經(jīng)缺氣，或者更換輪胎后忘記對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行復(fù)位操作，那么行車電腦就會按照之前的設(shè)定來判斷胎壓情況，進而產(chǎn)生誤報。

當(dāng)遇到胎壓報警時，要立刻找一個安全的地點靠邊停車。如果您隨車攜帶了輪胎壓力表，那就可以立即檢查輪胎的壓力，正常情況下，思域輪胎氣壓在2.2 - 2.5bar之間。要是沒有氣壓表，也別著急，可以通過觀察輪胎花紋與地面的接觸面積來大致判斷哪個輪胎虧氣。如果虧氣情況不明顯，車輛還是可以繼續(xù)行駛的，但速度一定不要超過50km/h，并且要盡快前往維修廠進行檢查；要是因為胎壓過低導(dǎo)致車輛無法行駛，一定要在車輛后方放置警示牌，打開雙閃警告燈，然后可以選擇更換備胎或者撥打救援電話。繼續(xù)強行行駛的話，會因為胎壓過低，讓輪胎側(cè)面被輪轂?zāi)雺?，從而造成輪胎更大的損壞。

處理完胎壓異常后，繼續(xù)行駛一段距離，胎壓報警可能會自動消除。要是沒有自動消除，可點擊方向盤右側(cè)的回車按鈕進入設(shè)置界面，再點擊取消按鈕手動消除報警提示。

總之，在高速上駕駛思域遇到胎壓報警，只要保持冷靜，按照正確的方法去檢查和處理，就能最大程度地保障行車安全，順利抵達(dá)目的地。了解這些常見的報警原因和應(yīng)對措施，能讓我們在面對突發(fā)情況時更加從容不迫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）