榮威360的W檔并非傳統(tǒng)意義上的擋位，而是雪地模式。在該模式下，車輛起步時(shí)會(huì)直接從2檔開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速便提前換擋，有效抑制輸出扭矩。這一設(shè)計(jì)的妙處在于，極大降低了在冰雪濕滑路面上車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)。而且，雪地模式的應(yīng)用場(chǎng)景并不局限于雪地，只要遇到車輪打滑的狀況，如雨天泥濘路或晴天沙石路，它都能大顯身手助力脫困 。

當(dāng)我們?cè)诤涞亩振{駛著榮威360行駛在積雪覆蓋的道路上時(shí)，開(kāi)啟W檔（雪地模式），就仿佛給車輛穿上了一雙防滑的“鞋子”。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得更為平緩，不再像在普通模式下那般迅猛。這種扭矩的抑制，讓車輛在起步階段就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力過(guò)度而使車輪瘋狂空轉(zhuǎn)，從而陷在雪中動(dòng)彈不得。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，我們能明顯感覺(jué)到車輛在雪地模式下的換擋節(jié)奏更為溫和。較低的轉(zhuǎn)速提前換擋，不僅保證了行車的平穩(wěn)性，還能讓駕乘者感受到一種悠然自得的駕駛氛圍。不再有那種因路面濕滑而帶來(lái)的緊張與不安，取而代之的是一份從容與淡定。

而當(dāng)我們遇到雨天的泥濘路段時(shí)，路面的摩擦力大幅減小，車輛很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這時(shí)，雪地模式就如同一位貼心的駕駛助手，再次發(fā)揮它的重要作用。它能迅速調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，使得車輛能夠在濕滑的泥濘中穩(wěn)步前行，不至于被困在原地。

在晴天的沙石路上，同樣可能會(huì)因?yàn)槁访娴牟黄秸约吧呈臐L動(dòng)，導(dǎo)致車輪出現(xiàn)短暫的打滑。榮威360的雪地模式依舊能夠敏銳地察覺(jué)到這種狀況，并及時(shí)做出反應(yīng)。通過(guò)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和合理的換擋策略，讓車輛順利通過(guò)這些復(fù)雜路面。

總之，榮威360的W檔（雪地模式）為駕駛者提供了一種應(yīng)對(duì)特殊路況的有效方式。它憑借獨(dú)特的起步和換擋邏輯，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的精準(zhǔn)控制，在多種容易導(dǎo)致車輪打滑的路面上，都能為車輛的行駛提供有力保障，讓駕駛變得更加安全、輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）