7系新能源不能簡單說是 2.0T 的，它實則是一款插電混動汽車，搭載了 2.0T 發(fā)動機。這款 2.0T 發(fā)動機有著出色性能，能提供 258 馬力輸出，最大扭矩 400 牛米。同時，它還匹配了最大功率 83kw、最大扭矩 250 牛米的電動機。發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，讓 7 系新能源既擁有良好動力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟性，帶來獨特駕駛體驗 。

從技術(shù)層面來看，這臺2.0T發(fā)動機采用了先進的渦輪增壓技術(shù)，能在1550至4400轉(zhuǎn)每分鐘之間達到峰值扭矩，最大功率在5000至6500轉(zhuǎn)每分鐘時釋放，充分展現(xiàn)了其強大的動力爆發(fā)區(qū)間。并且，該發(fā)動機還運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，前者可以精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升動力輸出和燃油利用率；后者則在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，有助于提升整車的操控性能。

與發(fā)動機默契配合的電動機，為7系新能源注入了別樣的活力。其最大功率83千瓦、最大扭矩250牛·米的動力數(shù)據(jù)，與發(fā)動機相輔相成。在不同的駕駛工況下，兩者可以靈活切換或共同發(fā)力。比如在城市擁堵路段，電動機可以單獨驅(qū)動車輛，悄無聲息且零排放，有效降低了尾氣污染和燃油消耗；而在高速行駛或者需要強勁動力超車時，發(fā)動機和電動機則攜手共進，爆發(fā)出澎湃動力，滿足駕駛者對速度與激情的追求。

此外，7系新能源匹配的8速自動變速器（8AT），為整個動力系統(tǒng)的出色表現(xiàn)錦上添花。它能夠?qū)崿F(xiàn)平順的換擋體驗，讓動力傳輸更加線性，減少換擋頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性。再加上全時四驅(qū)系統(tǒng)的助力，通過多片離合器中央差速器，車輛在各種路況下都能確保穩(wěn)定性和安全性，無論是濕滑路面還是復雜地形，都能從容應對。

總之，7系新能源搭載的2.0T發(fā)動機與電動機、變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)等完美融合，共同打造出一個高效、穩(wěn)定且性能卓越的動力體系。這樣的組合不僅滿足了消費者對豪華汽車動力與品質(zhì)的追求，也順應了汽車行業(yè)向新能源領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）