雅閣混動百公里加速表現(xiàn)不錯，時間大約在 8 秒左右。在運(yùn)動模式下關(guān)閉 ESP 掛入 D 擋測試，其起步加速性能良好，無明顯抬頭和前輪打滑現(xiàn)象，起步加速 G 值達(dá) 0.5G ，十代車型百公里加速成績?yōu)?8.25 秒。官方成績?yōu)?7.5 秒，實際測試有 8.09 秒等不同數(shù)據(jù)。雖相比汽油版高功率車型稍弱，但滿足日常駕駛足夠出色 。

這一成績的取得，得益于雅閣混動優(yōu)秀的動力系統(tǒng)。它搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)聯(lián)合協(xié)作，發(fā)揮出強(qiáng)大的能量。發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)107千瓦，峰值扭矩為230牛頓米，而電機(jī)最大功率更是提升至135千瓦，扭矩高達(dá)315牛頓米。這樣的動力組合，讓車輛在加速過程中能夠源源不斷地輸出動力。

在實際駕駛體驗中，當(dāng)你深踩油門踏板，發(fā)動機(jī)與電機(jī)迅速響應(yīng)，將澎湃動力傳遞至車輪，推動車輛快速前行。那種順暢且迅猛的加速感，會讓你充分感受到科技與動力融合帶來的魅力。而且，渦輪增壓技術(shù)的加持也使得雅閣混動如虎添翼，在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)勁動力，有效提升了加速性能。

不過需要注意的是，車輛的百公里加速時間并非一個固定不變的數(shù)值。它會受到諸多外界因素的影響，比如外界溫度，過冷或過熱的環(huán)境都可能對車輛的動力系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而改變加速成績；路面狀況也不容忽視，平整干燥的路面與崎嶇濕滑的路面相比，車輛的加速表現(xiàn)必然會有所差異；還有電池電量，電量充足時電機(jī)能更好地發(fā)揮作用，若電量不足，對整體加速性能也會造成一定程度的影響。

總的來說，雅閣混動在百公里加速測試中的表現(xiàn)可圈可點。它以大約8秒的成績展現(xiàn)出了良好的動力性能，無論是在實際測試中體現(xiàn)出的穩(wěn)定性，還是動力系統(tǒng)的高效協(xié)作，都值得稱贊。盡管會受到多種因素影響，但這并不妨礙它在滿足日常駕駛需求時，為駕駛者帶來出色的加速體驗和駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）