上車是否要關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，需依實(shí)際情況而定。自動(dòng)啟停功能能在車輛短暫停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足條件時(shí)又迅速啟動(dòng)，目的在于節(jié)能減排、降低油耗。在低擁堵道路行駛，開啟此功能可節(jié)省燃油；而在交通擁堵路段，頻繁啟停會(huì)影響電瓶壽命、增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)降低駕駛舒適性，此時(shí)關(guān)閉更為妥當(dāng)。所以，車主應(yīng)根據(jù)不同場(chǎng)景合理抉擇 。

在一些特定的駕駛場(chǎng)景下，自動(dòng)啟停功能有著明顯的優(yōu)勢(shì)。比如在城市中走走停停但擁堵程度不算特別嚴(yán)重的路況里，自動(dòng)啟停系統(tǒng)能夠發(fā)揮它節(jié)能減排的特性。當(dāng)車輛臨時(shí)停車，例如在紅燈前短暫等候時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，避免了不必要的燃油消耗。數(shù)據(jù)顯示，在這類城市擁堵路況下，自動(dòng)啟停功能可節(jié)約5%到15%的燃油，這對(duì)于環(huán)保以及節(jié)省用車成本來說，無疑是一件好事。而且，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)間，一定程度上還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。

然而，并非所有場(chǎng)景都適合自動(dòng)啟停功能。在交通非常擁堵的路段，車輛頻繁地啟停會(huì)讓電瓶承受較大的壓力。因?yàn)槊看螁?dòng)都需要電瓶提供強(qiáng)大的電流，頻繁啟動(dòng)會(huì)使車輛電瓶過度放電，進(jìn)而影響電瓶的使用壽命，并且電瓶的更換費(fèi)用相對(duì)較高。同時(shí)，頻繁的啟停也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定影響。在堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)，潤(rùn)滑油會(huì)流回機(jī)油底殼，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，各部件之間的潤(rùn)滑效果降低，這會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損。此外，自動(dòng)啟?？赡軐?dǎo)致車輛起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這在一定程度上影響了駕駛的舒適性，特別是在擁堵路況下，這種抖動(dòng)可能會(huì)讓駕駛者感到煩躁。

除了擁堵路況，還有一些特殊情況也不適合開啟自動(dòng)啟停功能。比如在涉水行駛時(shí)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火，自動(dòng)啟停系統(tǒng)可能會(huì)在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害，存在較大的安全隱患。另外，在坡道停車時(shí)，自動(dòng)啟停功能可能會(huì)因?yàn)檐囕v啟動(dòng)瞬間的動(dòng)力銜接問題，導(dǎo)致溜車等情況發(fā)生，給駕駛帶來危險(xiǎn)。

總的來說，自動(dòng)啟停功能有其節(jié)能減排、降低油耗的優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些在特定場(chǎng)景下可能帶來不便和損害的問題。車主們需要充分了解自動(dòng)啟停功能在不同場(chǎng)景下的表現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際的駕駛情況靈活選擇是否開啟該功能，以達(dá)到既能享受其優(yōu)勢(shì)，又能避免潛在問題的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）