吉利博瑞不同版本配備了多種變速箱，涵蓋澳大利亞DSI的6速自動(dòng)變速箱、愛信6速手自一體變速箱、吉利自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱等。例如，16款博瑞采用澳大利亞的DSI變速箱；2018款部分車型用愛信6速手自一體變速箱，部分則是吉利自研的7速濕式雙離合變速箱。多樣的變速箱配置，旨在滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求 。

16款博瑞采用的澳大利亞DSI變速箱，型號(hào)規(guī)格為AWF6F25。這款變速箱以其出色的穩(wěn)定性和成熟的技術(shù)，為博瑞提供了可靠的動(dòng)力傳輸保障，在當(dāng)時(shí)讓駕駛者能夠感受到相對(duì)平順的換擋體驗(yàn) 。

17款博瑞1.8T采用的同樣是澳大利亞DSI的6速自動(dòng)變速箱，它與自主研發(fā)的GPower第二代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)默契搭配，使得整車的動(dòng)力輸出更加流暢，加速性能以及傳動(dòng)效率都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況 。

再看2018款吉利博瑞，其豪華型、旗艦型和旗艦型PLUS車型采用愛信6速手自一體變速箱。愛信作為變速箱領(lǐng)域的知名品牌，其6速手自一體變速箱換擋平順，技術(shù)成熟度高，能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，為駕駛者帶來舒適、愜意的駕駛感受。而該款車型的舒適型和豪華型PLUS車型采用的吉利自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，這款變速箱采用兩個(gè)離合器和兩個(gè)獨(dú)立的變速器組成，一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位，換擋速度更快，駕駛更加平順，還具有更高的傳動(dòng)效率和更低的油耗，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

至于2020款博瑞改款1.8T領(lǐng)航版，配備的是6檔手自一體變速箱，能讓駕駛者在不同駕駛場景下自由切換手動(dòng)與自動(dòng)模式，增添駕駛樂趣。2020款和2021款部分車型則搭載7速雙離合變速器，進(jìn)一步提升了換擋的響應(yīng)速度和駕駛的平順性 。

總之，吉利博瑞在不同時(shí)期通過配備多種變速箱，展現(xiàn)了品牌對(duì)市場需求的精準(zhǔn)把握。無論是追求穩(wěn)定可靠的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，還是看重高效節(jié)能與快速換擋的雙離合變速箱，亦或是偏好成熟技術(shù)的手自一體變速箱，消費(fèi)者都能在博瑞的車型序列中找到適合自己駕駛風(fēng)格和需求的產(chǎn)品，這也為博瑞在競爭激烈的汽車市場中贏得了更多消費(fèi)者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）