汽車高速行駛時(shí)發(fā)抖，原因是多方面的?？赡苁禽喬?wèn)題，如氣壓異常、磨損嚴(yán)重、配重不均勻等；也可能是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大；還可能涉及傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、引擎腳故障等。這些因素或破壞輪胎的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，或影響車輛定位準(zhǔn)確性，或干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，最終導(dǎo)致汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)令人不安的抖動(dòng)現(xiàn)象。

輪胎方面，氣壓異常是常見(jiàn)原因之一。四個(gè)輪胎胎壓差異過(guò)大，就如同人走路時(shí)雙腿步伐不一致。正常前輪胎壓在2.3bar，后輪胎壓在2.4bar左右，胎壓不同會(huì)讓輪胎吸能、減震能力產(chǎn)生差異，進(jìn)而導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。輪胎磨損嚴(yán)重也不容忽視，由于車輪定位或輪輞變形，輪胎表面磨損不一致，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，仿佛失衡的陀螺。此外，輪胎配重不均勻也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，比如更換新輪胎、新鋼圈時(shí)若未做好輪胎平衡，配重不平均，行駛起來(lái)方向盤就會(huì)抖動(dòng)。

汽車的定位和平衡同樣關(guān)鍵。當(dāng)需要做動(dòng)平衡或四輪定位時(shí)，車輛也可能出現(xiàn)抖動(dòng)。輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形等情況，會(huì)破壞輪胎原本的動(dòng)平衡狀態(tài)，使得輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行。而四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，不僅會(huì)讓車輛在加速時(shí)難以駕馭，駕駛感變得別扭，還會(huì)引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，它若出現(xiàn)問(wèn)題，車輛自然也會(huì)受影響。油品不好或點(diǎn)火異常，在高速高負(fù)荷的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的動(dòng)力支持，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)力抖動(dòng)的情況。節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，車輛抖動(dòng)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)更加明顯。

還有引擎腳故障也不容小覷。引擎腳墊就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，正常情況下它能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的細(xì)微抖動(dòng)。但如果引擎腳老化或出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)毫無(wú)阻礙地傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，尤其是在開(kāi)啟車輛電器系統(tǒng)時(shí)，由于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，更容易引發(fā)抖動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)也可能是“幕后黑手”。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，在高速行駛時(shí)，各個(gè)部件之間的配合不再緊密，產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)傳遞到車身，引起抖動(dòng)。另外，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)不平衡，前軸變形等問(wèn)題，同樣會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)作，進(jìn)而導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。

總之，汽車高速行駛時(shí)發(fā)抖是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。車主日常要注重車輛的保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，這樣才能確保行車安全與舒適，讓我們的旅途更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）