國五車從 2012 年開始生產(chǎn)。國五車，即符合“國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的車輛。這一標(biāo)準(zhǔn)的推行旨在減少汽車排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)與人體健康。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分區(qū)域、分階段進(jìn)行，2013 年 2 月 1 日起正式實(shí)施，2016 年 4 月 1 日部分地區(qū)先行推行，2017 年 1 月 1 日在全國范圍全面實(shí)施 ，相比國四，它更加嚴(yán)格且環(huán)保。

2012年作為國五車生產(chǎn)的起始點(diǎn)，拉開了汽車環(huán)保升級的序幕。這一年，汽車行業(yè)積極響應(yīng)國家環(huán)保政策號召，開始著力研發(fā)和生產(chǎn)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛。眾多車企投入大量的人力、物力和財力，對發(fā)動機(jī)技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化升級，力求讓生產(chǎn)出的車輛達(dá)到更為嚴(yán)苛的國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

國五標(biāo)準(zhǔn)在2013年2月1日起正式落地實(shí)施，標(biāo)志著汽車環(huán)保進(jìn)入了一個新的階段。這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對汽車生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的技術(shù)要求和生產(chǎn)規(guī)范。企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，確保所生產(chǎn)的每一輛車都能滿足國五標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放上的嚴(yán)格限制。

而在2016年4月1日，京津冀等部分地區(qū)先行一步，率先推行國五標(biāo)準(zhǔn)。這些地區(qū)作為環(huán)保政策的先行者，通過實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，有效地改善了當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，為全國其他地區(qū)樹立了良好的榜樣。這一舉措不僅推動了當(dāng)?shù)仄囀袌龅沫h(huán)保升級，也促使車企加快了國五車型的推廣步伐。

到了2017年1月1日，國五標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)全面鋪開。這意味著無論身處何地，消費(fèi)者購買到的新車都必須符合國五標(biāo)準(zhǔn)。全國范圍內(nèi)的全面實(shí)施，使得國五車迅速成為市場的主流車型，極大地減少了汽車尾氣污染物的排放總量，對我國生態(tài)環(huán)境的保護(hù)起到了重要的推動作用。

國五標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)，在氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制上更為嚴(yán)苛。與國四標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)下氮氧化物排放量減少25%，單車污染能減少30%-50%，環(huán)保效果顯著。

總之，國五車從2012年開始生產(chǎn)，歷經(jīng)多年的逐步推廣與實(shí)施，在全國范圍內(nèi)全面落地。這一過程不僅見證了我國汽車行業(yè)在環(huán)保技術(shù)上的不斷進(jìn)步，也體現(xiàn)了國家為保護(hù)環(huán)境、保障人民健康所做出的努力。國五車的普及，為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了積極的力量，成為汽車環(huán)保發(fā)展歷程中的重要里程碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）