自動(dòng)擋拉著手剎踩油門，情況因手剎拉的力度而異，力度大時(shí)后輪會(huì)抱死，若持續(xù)如此操作，手剎很可能損壞。當(dāng)手剎拉得較緊，強(qiáng)大的制動(dòng)力會(huì)使后輪緊緊鎖死，無法轉(zhuǎn)動(dòng)。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力卻試圖驅(qū)動(dòng)車輛前行，這就形成了一種對(duì)抗。在這種強(qiáng)烈的對(duì)抗下，手剎部件承受巨大壓力，久而久之，極易導(dǎo)致手剎損壞，影響其正常性能與壽命 。

而且，這種對(duì)抗不僅僅對(duì)手剎造成損害。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出被手剎的制動(dòng)力強(qiáng)行限制，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來克服阻力，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷瞬間增大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)異常升高，工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。同時(shí)，這種異常的負(fù)荷增加也可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件產(chǎn)生額外的磨損，長期以往，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和可靠性。

另外，變速箱在這個(gè)過程中也會(huì)受到牽連。車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)因?yàn)槭謩x的阻礙而無法順暢工作，變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器等部件會(huì)承受比正常情況更大的沖擊力。頻繁進(jìn)行這樣的操作，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱的換擋邏輯出現(xiàn)混亂，換擋時(shí)產(chǎn)生頓挫感，甚至有可能引發(fā)變速箱故障，維修成本可是相當(dāng)高昂的。

此外，輪胎在這種情況下也會(huì)受到傷害。后輪被抱死，而車輛又有前行的趨勢(shì)，這會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面之間產(chǎn)生劇烈的摩擦。輪胎的磨損會(huì)加劇，不僅縮短了輪胎的使用壽命，還可能會(huì)因?yàn)榫植窟^熱等問題影響輪胎的性能，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，自動(dòng)擋拉著手剎踩油門是一種非常錯(cuò)誤且不可取的操作方式。它會(huì)對(duì)手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及輪胎等多個(gè)重要部件造成不同程度的損害，不僅增加了車輛的維修成本，還可能給行車安全帶來潛在威脅。廣大車主朋友們一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免此類操作，確保車輛的正常運(yùn)行和自身的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）