豐田普拉多 vx 代表這款車是高配版本。在普拉多的車型體系中，不同字母尾標(biāo)區(qū)分著配置差異，vx 相較于低配的 tx 等版本，在配置上有著大幅提升。它配備了諸多 tx 沒有的配置，如方向盤加熱、定速巡航等。全新普拉多旗艦 VX 版更是有 AV S 自適應(yīng)可變懸架、車載冰箱等豪華配置。vx 版以豐富的配置和出色性能，展現(xiàn)著普拉多車型的高端品質(zhì) 。

在 LC120、LC150 時期，普拉多就已采用字母尾標(biāo)來區(qū)分配置版本，VX 便是其中的高配代表。而全新普拉多（LC250）上市后，依舊延續(xù)了用字母區(qū)分配置的傳統(tǒng)，VX 版作為旗艦款，指導(dǎo)價為 55.98 萬，依然彰顯著其高端定位。

從外觀上看，普拉多旗艦 VX 版為凸顯頂配身份，換回了豐田牛頭標(biāo)，尺寸更大的直瀑式上格柵，營造出強烈的豪華氣場，讓人一眼就能感受到它的與眾不同。相較于其他版本，這種外觀設(shè)計無疑更具辨識度和威嚴感。

走進車內(nèi)，VX 版的內(nèi)飾盡顯奢華。不僅有行車電腦的液晶儀表盤，還配備了 9 個氣囊，為駕乘人員提供全方位的安全保障。并線輔助、全景攝像頭等配置的加入，讓駕駛更加輕松和安全。值得一提的是，車內(nèi)還采用了木紋內(nèi)飾進行點綴，這種細膩而優(yōu)雅的裝飾，極大地增強了車內(nèi)的豪華氛圍，每一處細節(jié)都彰顯著尊貴與品質(zhì)。

在越野性能方面，普拉多 VX 版的表現(xiàn)堪稱卓越。它搭載“雙托森差速器”系統(tǒng)，中央差速器能夠自動調(diào)節(jié)前后軸動力，在 40:60 至 29:71 的比例間靈活分配，而后橋差速器更是優(yōu)化了單側(cè)打滑時的扭矩分配，確保車輛在復(fù)雜路況下也能保持強大的通過性。配合全時四驅(qū)與非承載式車身，以及 SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置和 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，無論是面對崎嶇山路還是泥濘小道，都能應(yīng)對自如。AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)支持多路況調(diào)節(jié)，在公路行駛時保證穩(wěn)定性，在越野時則可增加行程，提升通過性。

動力系統(tǒng)上，全新普拉多 VX 版全系標(biāo)配 2.4T 油電混動系統(tǒng)，匹配 8AT 變速箱，WLTC 油耗僅 10.11L/100km，這樣的動力組合不僅提供了強勁的動力輸出，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。在混動系統(tǒng)可靠性方面，即便電機出現(xiàn)故障，2.4T 發(fā)動機仍可獨立驅(qū)動車輛，而且在 -30℃的極寒環(huán)境下也能穩(wěn)定運行，展現(xiàn)出了強大的適應(yīng)能力。

此外，普拉多 VX 版還擁有許多人性化的高端配置。它獨享 14 揚聲器 JBL 音響，為車內(nèi)營造出沉浸式的聽覺盛宴；車載冰箱的配備，讓你在旅途中隨時都能享用到清涼飲品；后擋風(fēng)玻璃遮陽簾等舒適性功能，進一步提升了駕乘的舒適體驗。同時，12.3 英寸雙屏 + Toyota Space 智慧空間支持語音交互與多平臺互聯(lián)，還有 L2 級輔助駕駛功能，為駕駛者帶來便捷與智能的駕駛感受。

綜上所述，豐田普拉多 VX 版以其豐富的豪華配置、強大的越野性能、可靠的動力系統(tǒng)以及諸多人性化設(shè)計，全方位展現(xiàn)了其作為普拉多車型高配版本的獨特魅力。它不僅滿足了消費者對于硬派越野的追求，更在舒適與豪華層面達到了新的高度，是一款真正集多種優(yōu)勢于一身的“全場景高性能硬派越野 SUV” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）