摩托車(chē)離合器磨損會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)、離合器片打滑、離合器不能分離、加速無(wú)力等癥狀。當(dāng)離合器損壞，驅(qū)動(dòng)力無(wú)法傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，啟動(dòng)機(jī)就會(huì)空轉(zhuǎn)；若超越離合器卡死，發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器片打滑會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法完全輸出，還伴有異響；離合器不能分離會(huì)使車(chē)輛一掛擋就熄火；加速無(wú)力表現(xiàn)為車(chē)速難提高、上坡動(dòng)力不足等。

啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)這一癥狀出現(xiàn)時(shí)，往往意味著離合器出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的問(wèn)題。在正常情況下，啟動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器將動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。然而當(dāng)離合器損壞后，這種動(dòng)力傳遞的鏈條就被切斷，電啟動(dòng)系統(tǒng)只能空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻無(wú)法被帶動(dòng)起來(lái)，就好像有勁使不出，只能在原地空轉(zhuǎn)做無(wú)用功。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)的情況也不容小覷。當(dāng)超越離合器卡死，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)加上了一把枷鎖。超越離合器本應(yīng)在特定工況下實(shí)現(xiàn)分離與結(jié)合的功能，但一旦卡死無(wú)法分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就無(wú)法順暢地傳遞到變速箱，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)像是被什么東西緊緊束縛住，無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛也就徹底失去了前行的動(dòng)力基礎(chǔ)。

離合器片打滑時(shí)，你在騎行過(guò)程中會(huì)明顯感覺(jué)到異常。由于離合器片不能很好地實(shí)現(xiàn)咬合，動(dòng)力不能完整無(wú)誤地輸出到車(chē)輪。當(dāng)你猛擰油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，可車(chē)子的動(dòng)力卻不見(jiàn)明顯增強(qiáng)，同時(shí)還會(huì)伴隨著令人心煩的異響。這就像是你想跑步前進(jìn)，卻被一只無(wú)形的手拉住后腿，有力無(wú)處使，只能干著急。

而離合器不能分離時(shí)，操作起來(lái)會(huì)特別棘手。正常情況下，掛擋應(yīng)該是順滑流暢的，可當(dāng)離合器出現(xiàn)這種問(wèn)題，只要一掛擋，車(chē)輛就會(huì)立馬熄火。就好比是一個(gè)人走路時(shí)突然被絆了一下，直接就摔倒在地，完全沒(méi)辦法保持正常的行進(jìn)狀態(tài)。

加速無(wú)力更是影響騎行體驗(yàn)。在上坡路段，你會(huì)深切體會(huì)到那種力不從心。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以不斷提高，可車(chē)速卻像是被定住了一樣，怎么也提不上去，或者提速的過(guò)程極為緩慢。嚴(yán)重的時(shí)候，車(chē)輛甚至無(wú)法起步，仿佛變成了一堆沒(méi)有靈魂的金屬，失去了往日風(fēng)馳電掣的活力。

總之，摩托車(chē)離合器磨損會(huì)帶來(lái)多種癥狀，這些癥狀從啟動(dòng)到行駛的各個(gè)環(huán)節(jié)影響著車(chē)輛的正常使用。一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，務(wù)必及時(shí)對(duì)離合器進(jìn)行檢查與維修，確保摩托車(chē)能恢復(fù)往日的良好性能，保障騎行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）