高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)，原因是多方面的。輪胎問題首當(dāng)其沖，像胎壓異常、磨損嚴(yán)重、配重不均等，會(huì)破壞輪胎的正常狀態(tài)，影響吸能和減震，使車身不穩(wěn)。汽車的動(dòng)平衡與四輪定位不當(dāng)，也會(huì)讓行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，油品、點(diǎn)火異常，導(dǎo)致動(dòng)力不足，車身自然會(huì)抖。此外，節(jié)氣門過臟、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化等，也都可能是抖動(dòng)的“幕后黑手” 。

先來說說輪胎方面的具體情況。胎壓異常是常見因素之一，正常情況下，前輪胎壓一般在2.3bar，后輪胎壓在2.4bar左右 ，如果胎壓過高，輪胎與地面接觸面積變小，抓地力下降，高速行駛時(shí)車身的抖動(dòng)會(huì)更加明顯；若胎壓過低，輪胎變形增大，滾動(dòng)阻力增加，車輛會(huì)感到不穩(wěn)定，還容易跑偏。而且四個(gè)輪胎胎壓差異過大，會(huì)使輪胎吸能、減震能力不一致，這種不平衡就會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

輪胎磨損嚴(yán)重也不容忽視，因車輪定位或輪輞變形等問題，會(huì)使輪胎表面磨損不一致。當(dāng)輪胎表面呈現(xiàn)出不規(guī)則的磨損狀態(tài)時(shí)，高速行駛中輪胎滾動(dòng)就會(huì)不均勻，從而引發(fā)車身抖動(dòng)。另外，輪胎老化、變形、起包同樣會(huì)造成車輛抖動(dòng)。胎紋呈鋸齒狀往往說明輪胎已經(jīng)老化、變形，這可能是由于輪胎質(zhì)量不良、路況不佳或者減震器老化等原因造成的。而輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂使胎面起包，不僅會(huì)造成車輛抖動(dòng)，還存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，起包原因包括胎壓不足、輪胎定位不正等。

再談?wù)勂囆枰鰟?dòng)平衡或四輪定位的情況。輪胎修補(bǔ)后、輪圈變形等，都會(huì)破壞輪胎原本的動(dòng)平衡狀態(tài)。一旦輪胎動(dòng)平衡失調(diào)，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生離心力，導(dǎo)致方向盤和車身抖動(dòng)。而四輪定位方面，當(dāng)車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大時(shí)，加速時(shí)車輛操控會(huì)變得困難，雖然抖動(dòng)幅度可能不大，但駕駛起來會(huì)有明顯的不適感。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題也是導(dǎo)致高速行駛車身抖動(dòng)的關(guān)鍵因素。高速高負(fù)荷時(shí)，如果油品質(zhì)量不佳或者點(diǎn)火出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法正常輸出穩(wěn)定的動(dòng)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。此外，節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，不僅在啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)明顯，甚至可能不能一次啟動(dòng)，高速行駛時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，造成車身抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也不容小覷，引擎腳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，一旦老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)更多地傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，尤其是開啟電器系統(tǒng)時(shí)，更容易引發(fā)抖動(dòng)。若怠速抖動(dòng)不因車載空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，很可能就是引擎腳老化在作祟。

還有一些其他方面的因素。比如剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量較大時(shí)，剎車時(shí)剎車片與剎車盤接觸不均勻，剎車力時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，進(jìn)而造成車身抖動(dòng)。輪輞變形后，輪胎安裝在上面會(huì)導(dǎo)致輪胎表面不平及車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，產(chǎn)生抖動(dòng)。減震器失效的話，高速行駛時(shí)地面沖擊無法有效衰減，直接傳遞到車身，造成整個(gè)車身的抖動(dòng)。半軸共振通常由半軸彎曲引起，前驅(qū)車的半軸或后驅(qū)車的傳動(dòng)軸彎曲破壞了動(dòng)平衡，引發(fā)共振，抖動(dòng)一般會(huì)在某一特定車速下發(fā)生。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、節(jié)氣門積碳過多、空氣濾清器未及時(shí)更換、噴油嘴積碳過多、火花塞及高壓線等點(diǎn)火系統(tǒng)零部件故障、油壓不穩(wěn)定等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。

總之，高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及輪胎、動(dòng)平衡、四輪定位、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車盤等多個(gè)方面。當(dāng)遇到車身抖動(dòng)的情況時(shí)，一定要及時(shí)排查原因，針對(duì)性地進(jìn)行處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）