寶馬3系不同代車型有著不同底盤代號，第一代到第七代依次為E21、E30、E36、E46、E90/E91/E92/E93、F30/F35、G20/G28 。寶馬通過底盤代號來清晰區(qū)分各代車型底盤設(shè)計(jì)，這些代號見證了寶馬3系的不斷進(jìn)化。從早期經(jīng)典的E系列，到后來的F系列，再到如今的G系列，每一代底盤都承載著技術(shù)創(chuàng)新，推動寶馬3系操控等性能不斷提升 。

第一代寶馬3系底盤代號E21，誕生于1975年，它開啟了寶馬3系的傳奇篇章，為后續(xù)車型奠定了基礎(chǔ)。E21簡潔而純粹，展現(xiàn)出寶馬對于運(yùn)動操控的最初追求，在那個時代成為了不少車迷心中的夢想之車。

第二代寶馬3系代號E30，于1982年登場。相比E21，E30在底盤調(diào)校等方面有了進(jìn)一步的優(yōu)化，操控性能更加出色。它不僅延續(xù)了寶馬3系的運(yùn)動精髓，還在市場上取得了巨大的成功，進(jìn)一步鞏固了寶馬3系在豪華運(yùn)動轎車領(lǐng)域的地位。

第三代寶馬3系底盤代號E36，1990年問世。這一代車型在底盤技術(shù)上又有了新的突破，舒適性和操控性得到了更好的平衡。E36的出現(xiàn)，讓寶馬3系的受眾群體更加廣泛，無論是追求激情駕駛的車迷，還是注重日常駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在它身上找到滿足點(diǎn)。

第四代寶馬3系代號E46，2000年正式亮相。E46的底盤在輕量化方面取得了顯著進(jìn)展，同時電子輔助系統(tǒng)開始更多地應(yīng)用于底盤控制，使得車輛的操控更加精準(zhǔn)和穩(wěn)定。它被很多人認(rèn)為是寶馬3系歷史上的經(jīng)典之作，深受車迷們的喜愛。

第五代寶馬3系代號為E90/E91/E92/E93 ，從2005年開始發(fā)布。這一代車型針對不同的車身形式（轎車、旅行車、雙門轎跑、敞篷車）采用了不同的后綴來區(qū)分底盤代號。在底盤技術(shù)上，E90系列進(jìn)一步提升了懸掛系統(tǒng)的性能，讓車輛在各種路況下都能保持出色的行駛品質(zhì)。

第六代寶馬3系代號為F30（標(biāo)軸版），長軸距版代號為F35 ，于2012年上市。F30在底盤調(diào)校上更加注重舒適性與操控性的完美融合，同時采用了一些新的底盤材料和制造工藝，提升了車輛的整體剛性和安全性。長軸距版F35則更好地滿足了后排乘客對于空間的需求。

第七代寶馬3系標(biāo)軸版代號為G20，長軸距版代號為G28 。這一代車型在底盤技術(shù)上達(dá)到了新的高度，運(yùn)用了更多先進(jìn)的輕量化材料和智能化底盤控制系統(tǒng)。G20和G28的底盤不僅保證了出色的操控性能，還在舒適性和科技感方面有了質(zhì)的飛躍。

總之，寶馬3系的每一個底盤代號都是一段汽車發(fā)展的精彩故事。它們代表著不同時代的技術(shù)結(jié)晶，見證了寶馬3系在豪華運(yùn)動轎車領(lǐng)域不斷探索、創(chuàng)新和進(jìn)步的歷程。這些底盤代號所承載的車型，都以獨(dú)特的魅力，成為了汽車愛好者心中的經(jīng)典，也讓寶馬3系始終在汽車市場中占據(jù)著重要的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）