凱迪拉克 CT4 的油耗因多種因素有所不同，工信部百公里綜合油耗為 6.7L，實(shí)際油耗大致在 8.28 - 11.09L 之間，車主平均油耗約 9.6L/100km 。該車搭載先進(jìn)的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，本就具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，實(shí)際駕駛中，若常處于市區(qū)擁堵路況，油耗可能升高；而在高速路況下，憑借車輛技術(shù)優(yōu)勢(shì)和良好路況，能跑出更經(jīng)濟(jì)的油耗。

具體來說，在市區(qū)行駛時(shí)，由于頻繁的啟停、慢行以及較多的信號(hào)燈等情況，凱迪拉克CT4的油耗通常會(huì)有所上升，大約在8.5個(gè)油左右，部分車主反饋在市區(qū)擁堵路況下平均油耗能達(dá)到10 - 11L/100km。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在走走停停的狀態(tài)下，需要不斷消耗燃油來重新啟動(dòng)和維持運(yùn)轉(zhuǎn)，相較于順暢行駛，油耗自然會(huì)增加。

而當(dāng)車輛行駛在高速公路上時(shí)，凱迪拉克CT4的表現(xiàn)就比較出色了。許多車主表示在高速路況下，車輛大概能跑出7個(gè)油多點(diǎn)的油耗，甚至有駕駛技術(shù)嫻熟、駕駛習(xí)慣良好的車主能跑出4.2L/100km這樣的低油耗。這得益于車輛先進(jìn)的技術(shù)，比如Tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，它們能根據(jù)不同的行駛工況，精準(zhǔn)地控制燃油噴射和氣門的開啟關(guān)閉，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高效的狀態(tài)下運(yùn)行，再加上8速自動(dòng)變速箱的配合，讓動(dòng)力傳輸更加順暢高效，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)凱迪拉克CT4的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車以及頻繁變道等激烈駕駛行為，都會(huì)讓車輛的油耗明顯升高。因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間噴入大量燃油來提供強(qiáng)大動(dòng)力，急剎車則意味著之前發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功部分被浪費(fèi)，頻繁變道也會(huì)增加車輛行駛的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。相反，如果駕駛員能夠保持穩(wěn)定的駕駛習(xí)慣，提前預(yù)判路況，平穩(wěn)地加速和減速，盡量減少不必要的變道，那么車輛的油耗就能夠得到有效的控制。

凱迪拉克CT4的油耗并非一個(gè)固定值，受到路況、駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。工信部的油耗數(shù)據(jù)為我們提供了一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，而實(shí)際駕駛中，車主們通過良好的駕駛習(xí)慣和合理的行駛路線選擇，能夠讓車輛在油耗方面有更好的表現(xiàn)。它在不同場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)出了車輛在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的綜合性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）