汽車空調抽真空步驟繁多卻至關重要。首先要做好準備，關閉壓力表高、低壓截止閥，連接好三根軟管與壓力表對應接口，并將高、低壓軟管另一端分別接至空調維修接口，粗管接低壓，細管接高壓。接著檢查并釋放系統(tǒng)壓力，再連接真空泵啟動抽真空，直至低壓表指示到 0.01MPa 。之后關閉相關閥門和泵，觀察低壓表讀數(shù)判斷是否有泄漏。這一系列操作環(huán)環(huán)相扣，只為打造良好的空調運行環(huán)境。

在完成上述基礎步驟后，接下來的操作同樣不容馬虎。當真空泵啟動并打開高、低壓截止閥開始抽真空時，我們要密切留意低壓表的數(shù)值變化。抽真空5分鐘后，低壓表讀數(shù)理想狀態(tài)下應達到0.03MPa ，而高壓表讀數(shù)會略低于零刻度。倘若高壓表無法低于零刻度，這極有可能意味著系統(tǒng)存在堵塞情況，此時必須暫停抽真空作業(yè)，對系統(tǒng)進行全面檢查與修復，之后才能繼續(xù)進行抽真空操作。

隨著真空泵持續(xù)工作，15分鐘后，低壓表指針應穩(wěn)穩(wěn)落在0.001 - 0.02MPa之間。要是達不到這個數(shù)值范圍，就得立刻關閉高、低壓手動閥，仔細觀察低壓表指針的動向。一旦指針上升，這便是系統(tǒng)存在漏點的明顯信號，需要及時找出漏點并修復，之后重新開啟抽真空流程。

當系統(tǒng)壓力逐漸接近真空狀態(tài)時，關閉高、低壓手動閥進行保壓操作，時間控制在5 - 10分鐘。在這段時間內，低壓表指針如果保持穩(wěn)定不動，說明系統(tǒng)的密封性良好。此時再次打開高、低壓手動閥，重新啟動真空泵，繼續(xù)抽真空，且持續(xù)時間不少于30分鐘，目的是盡可能地將系統(tǒng)內的空氣和濕氣徹底抽出。

當抽真空達到預期效果后，結束操作時也有先后順序。先關閉高、低壓手動閥，然后再關閉真空泵。到此，抽真空的主體流程才算大功告成，之后便可以根據(jù)實際需求，向系統(tǒng)加入冷凍油或充注制冷劑。

汽車空調抽真空的每一個步驟都緊密相連，從前期的準備連接，到抽真空過程中的數(shù)值觀察判斷，再到最后的結束操作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都可能影響空調系統(tǒng)的正常運行。所以，嚴格按照這些步驟進行操作，才能確保汽車空調系統(tǒng)后續(xù)能夠穩(wěn)定、高效地為我們帶來舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）