卡羅拉的最小離地間隙因車(chē)輛負(fù)載狀態(tài)和具體車(chē)型有所不同，空載時(shí)一般為 145mm，滿(mǎn)載時(shí)則是 105mm 。不同車(chē)型的最小離地間隙在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，例如 2022 款部分車(chē)型有 132mm、152mm、146mm 等不同數(shù)值?？蛰d時(shí)較高的離地間隙賦予車(chē)輛更好的通過(guò)性，滿(mǎn)載時(shí)稍低的間隙又能增強(qiáng)穩(wěn)定性，這樣的設(shè)計(jì)讓卡羅拉能較好適應(yīng)多種路況 。

具體來(lái)說(shuō)，卡羅拉 2022 款 TNGA1.5L CVT 先鋒版等車(chē)型最小離地間隙是 132mm，這個(gè)數(shù)值相較于空載時(shí)的 145mm 略低，在通過(guò)一些路面起伏較大或者有小型障礙物的路段時(shí)，需要駕駛者更加謹(jǐn)慎小心，以避免底盤(pán)與障礙物發(fā)生刮擦。

而卡羅拉 2022 款 1.2T S - CVT 先鋒 PLUS 版等車(chē)型最小離地間隙達(dá)到了 152mm，這使得車(chē)輛在面對(duì)一些坑洼路面、減速帶或者不平整的鄉(xiāng)間小道時(shí)，擁有更好的通過(guò)能力，車(chē)輛底部與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。

卡羅拉 2022 款雙擎 1.8L E - CVT 先鋒版等車(chē)型最小離地間隙為 146mm，這一數(shù)據(jù)讓車(chē)輛在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，無(wú)論是城市日常通勤中的路面瑕疵，還是偶爾出行遇到的不太理想的路況，都能夠較為從容地應(yīng)對(duì)。

最小離地間隙對(duì)于車(chē)輛的使用體驗(yàn)有著重要影響。較大的最小離地間隙意味著車(chē)輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，有著更強(qiáng)的通過(guò)能力，比如在一些鄉(xiāng)村土路、未鋪裝道路或者有較高減速帶的地方，能減少底盤(pán)被刮傷的風(fēng)險(xiǎn)。但同時(shí)，過(guò)高的離地間隙會(huì)使車(chē)輛重心升高，在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性會(huì)受到一定影響，操控性也會(huì)有所下降。

較小的最小離地間隙雖然會(huì)降低車(chē)輛的通過(guò)能力，在遇到較大的坑洼或者較高的障礙物時(shí)，容易刮傷底盤(pán)，但它能讓車(chē)輛的重心更低，從而提高車(chē)輛在高速行駛和彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

卡羅拉不同的最小離地間隙設(shè)置，充分考慮了車(chē)輛在各種使用場(chǎng)景下的需求。無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的郊外出行，都能在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間找到較好的平衡，為用戶(hù)帶來(lái)舒適、安全的駕駛體驗(yàn) 。它憑借著這樣合理的離地間隙設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了廣大消費(fèi)者多樣化的出行需求，成為一款深受歡迎的家用車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）