奔馳C200配備經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、運(yùn)動+以及手動這五種駕駛模式。在經(jīng)濟(jì)模式里，車輛通過限制噴油量與合理控制換擋邏輯來降低油耗；舒適模式下，懸架柔軟、方向盤靈敏、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，帶來平穩(wěn)的駕乘感受；運(yùn)動模式油門響應(yīng)積極，升檔延后，盡享駕駛樂趣；運(yùn)動+模式則在此基礎(chǔ)上讓動力更強(qiáng)勁；手動模式下，駕駛員可手動換擋，應(yīng)對特殊路況。

經(jīng)濟(jì)模式，也就是我們常說的節(jié)能模式。在這個(gè)模式下，行車電腦就像是一位精打細(xì)算的管家，精心調(diào)控著車輛的每一個(gè)環(huán)節(jié)。它嚴(yán)格限制噴油量，避免不必要的燃油浪費(fèi)，同時(shí)巧妙地控制變速箱的換擋邏輯，讓車輛在行駛過程中盡可能地保持高效節(jié)能狀態(tài)。這種模式特別適合在城市擁堵路況下使用，走走停停的交通狀況下，它能最大程度地降低油耗，幫你節(jié)省開支，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價(jià)值。

舒適模式，仿佛是為你的旅程鋪上了一層柔軟的毯子。此時(shí)，車輛的懸架調(diào)校得極為柔軟，能夠輕松過濾掉路面上的顛簸與震動，無論是駛過坑洼還是減速帶，你都只會感受到輕微的晃動。方向盤的響應(yīng)十分靈敏，轉(zhuǎn)向操作輕松自如，駕駛起來毫不費(fèi)力。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低范圍，車輛行駛平穩(wěn)安靜，乘客能在車內(nèi)享受舒適愜意的旅程，這種模式簡直是城市道路通勤的絕佳選擇。

運(yùn)動模式，就像是給車輛注入了一劑興奮劑。油門響應(yīng)變得極為積極，只要你輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，起步階段會輸出高扭矩，帶來強(qiáng)烈的推背感。而且升檔時(shí)間延后，發(fā)動機(jī)能在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)工作，釋放出更強(qiáng)大的動力，讓你盡情享受駕駛的激情與樂趣。當(dāng)你想要在開闊道路上快速加速、體驗(yàn)速度與激情時(shí)，運(yùn)動模式絕對能滿足你的需求。

運(yùn)動 + 模式則是在運(yùn)動模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步升級。它就像是運(yùn)動模式的強(qiáng)化版，讓車輛的運(yùn)動特性發(fā)揮到極致。油門響應(yīng)變得更快，動力輸出更加直接和強(qiáng)勁，變速箱換擋邏輯也經(jīng)過了精心優(yōu)化，換擋速度更快、更干脆，能夠?yàn)槟闾峁└訕O致的駕駛體驗(yàn)，讓你在駕駛過程中感受到風(fēng)馳電掣般的快感。

手動模式為駕駛者提供了更多的操控主動權(quán)。在這種模式下，變速箱不再自動介入工作，換擋完全由駕駛員手動操作。這一模式在擁堵路況或者長下坡路段十分實(shí)用。在堵車時(shí)，手動控制擋位可以避免自動變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感，讓駕駛更加順暢；長下坡路段，手動降擋利用發(fā)動機(jī)的牽制作用輔助剎車，不僅能減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還能增加駕駛的安全性與樂趣。

總之，奔馳 C200 的這五種駕駛模式各有千秋，每一種都能為駕駛者帶來截然不同的駕駛體驗(yàn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、舒適平穩(wěn)，還是渴望激情澎湃的駕駛樂趣，亦或是需要應(yīng)對特殊路況，它都能滿足你的需求，讓你的每一次出行都更加隨心所愿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）