汽車中控顯示屏發(fā)熱通常是正?，F(xiàn)象，由內(nèi)部元件工作產(chǎn)生熱量所致。中控屏后面緊貼著電路板，顯示器工作時(shí)電路板溫度上升，熱量便會(huì)傳遞到屏幕。而且一些采用CCFL燈管作為背光源的液晶屏，燈管工作會(huì)產(chǎn)生大量熱量，大多通過液晶屏表面散發(fā)。此外，因其集成多種功能，長時(shí)間使用也會(huì)使屏幕溫度升高。

從具體的工作原理角度來看，汽車中控顯示屏內(nèi)部構(gòu)造較為精密復(fù)雜。電路板作為核心控制部件之一，上面布滿了各種電子元件，它們在工作過程中會(huì)不斷地進(jìn)行電信號(hào)處理和轉(zhuǎn)換。這種持續(xù)的工作狀態(tài)必然會(huì)產(chǎn)生熱量，就如同我們使用的電腦主板，在運(yùn)行程序時(shí)也會(huì)發(fā)熱一樣。熱量會(huì)逐漸在電路板上積聚，而中控屏與電路板緊密相連，自然而然地就會(huì)接收到來自電路板傳遞過來的熱量，從而導(dǎo)致自身溫度升高。

再說說背光源的問題。那些采用CCFL燈管作為背光源的液晶屏，CCFL燈管在點(diǎn)亮?xí)r會(huì)消耗一定的電能，電能在轉(zhuǎn)化為光能的過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生大量的熱能。由于燈管的位置靠近液晶屏，這些熱量沒有更好的散熱途徑，大部分就會(huì)通過液晶屏的表面散發(fā)出來，這也就使得中控屏在正常工作時(shí)摸起來會(huì)有發(fā)熱的感覺。

另外，如今汽車中控屏幕的功能越來越豐富多樣，集導(dǎo)航、多媒體娛樂、車輛信息顯示等多種功能于一身。當(dāng)我們長時(shí)間使用這些功能時(shí)，中控屏需要持續(xù)不斷地處理各種數(shù)據(jù)和指令，其內(nèi)部的處理器、芯片等元件會(huì)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這就好比一個(gè)人長時(shí)間高強(qiáng)度工作一樣，身體會(huì)感到疲憊發(fā)熱，中控屏也是如此，高負(fù)荷的工作必然會(huì)導(dǎo)致屏幕溫度不斷攀升。

汽車中控顯示屏發(fā)熱是多種因素共同作用的結(jié)果。這是在其正常工作過程中難以避免的現(xiàn)象，但只要發(fā)熱處于合理范圍，就無需過于擔(dān)憂。不過，如果發(fā)現(xiàn)中控屏發(fā)熱異常，例如溫度過高燙手，或者伴隨著屏幕顯示異常、頻繁死機(jī)等情況，那就要及時(shí)送修，以保障車輛的正常使用和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）