奔馳 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的。奔馳在國(guó)產(chǎn)版 A 級(jí)和 B 級(jí)車型上廣泛應(yīng)用這款代號(hào)為 M282 的 1.3T 四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它由奔馳與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟共同開發(fā)，雙方共用平臺(tái)但動(dòng)力調(diào)校有別。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅參數(shù)領(lǐng)先同排量部分車型，還具備主動(dòng)閉缸等技術(shù)，不同版本的動(dòng)力搭配 7 速雙離合變速箱，能滿足多樣駕駛需求 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面亮點(diǎn)頗多。它采用了電控廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)地控制渦輪的工作狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能快速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力。同時(shí)，配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，可將燃油精確地噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在硬件構(gòu)造上，它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，這種材質(zhì)的運(yùn)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持穩(wěn)定的工作溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

國(guó)產(chǎn)版奔馳A級(jí)提供豐富的動(dòng)力選擇，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足日常城市通勤需求的同時(shí)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；高功率版則能為追求一定駕駛激情的用戶帶來更充沛的動(dòng)力輸出。奔馳B級(jí)同樣采用1.3T低功率版和高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。以奔馳A級(jí)2022款A(yù)180L車型為例，搭載的4缸1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136Ps，最大功率100kW，最大扭矩200牛米，在城市道路行駛中，動(dòng)力輸出流暢，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

總的來說，奔馳1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、多樣的動(dòng)力版本以及良好的匹配性能，在奔馳的國(guó)產(chǎn)版A級(jí)和B級(jí)車型上發(fā)揮著重要作用，無論是城市日常駕駛還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能提供穩(wěn)定且合適的動(dòng)力支持，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）