日產(chǎn) GTR 搭載的是 6 檔 DCT 雙離合變速箱。這款變速箱可謂是 GTR 的“黃金搭檔”，憑借快速且平順的換擋表現(xiàn)，讓駕駛者能精準把控擋位，在駕駛中盡享敏捷與靈活。同時，它較高的傳動效率和燃油經(jīng)濟性，與 GTR 強大的動力系統(tǒng)相得益彰，像搭配的 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，在其協(xié)同下零百加速僅 2.7 秒，出色的動力表現(xiàn)令人贊嘆。

深入了解會發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn) GT - R 不僅搭載了 6 檔 DCT 雙離合變速箱，還配備了由 Aisin 愛信提供的 GR6 變速箱以及 Borgwarner 博格華納提供的 FS6 雙離合系統(tǒng)。GR6 變速箱作為一款傳統(tǒng)的六速手動變速箱，有著令人稱贊的換擋手感，每一次換擋都能帶來純粹的機械質(zhì)感，為熱衷于手動操控的駕駛者提供了絕佳體驗。而且它的耐用性極高，能夠經(jīng)受住各種激烈駕駛的考驗，始終穩(wěn)定可靠地工作。

FS6 雙離合系統(tǒng)更是一大亮點，它的存在賦予了日產(chǎn) GT - R 更加平順的換擋體驗以及閃電般的換擋速度。當(dāng)車輛在高速行駛中需要瞬間降檔超車，或者在城市道路中頻繁啟停時，F(xiàn)S6 雙離合系統(tǒng)都能迅速響應(yīng)，讓換擋過程幾乎在瞬間完成，而且平順得如同行云流水，幾乎不會讓駕乘人員感受到頓挫。

這兩種變速箱技術(shù)巧妙融合，讓日產(chǎn) GT - R 的駕駛模式變得更加豐富多樣。駕駛者既可以沉浸在手動換擋帶來的樂趣中，自己掌控每一次動力的輸出節(jié)奏；又能夠切換到自動換擋模式，享受輕松便捷的駕駛體驗，在擁堵的城市路況中也能悠然自得。

在設(shè)計和制造過程中，日產(chǎn) GT - R 的 GR6 變速箱和 FS6 雙離合系統(tǒng)采用了眾多先進技術(shù)和高品質(zhì)材料。這些先進技術(shù)和材料確保了變速箱卓越的性能，使其能夠完美匹配發(fā)動機強大的扭矩輸出，同時也保證了可靠性，無論是日常使用還是高強度的賽道駕駛，都能讓駕駛者毫無后顧之憂。

日產(chǎn) GTR 的變速箱是多種先進技術(shù)的結(jié)晶。6 檔 DCT 雙離合變速箱以及與之搭配的 GR6 變速箱、FS6 雙離合系統(tǒng)，共同為 GTR 打造出了令人驚艷的動力傳輸表現(xiàn)。它們不僅兼顧了駕駛樂趣與便捷性，更在性能和可靠性上達到了極高的水準，讓日產(chǎn) GTR 在汽車領(lǐng)域獨樹一幟，成為眾多車迷心中的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）