豐田漢蘭達(dá)的離地間隙在滿載狀態(tài)下通常為 195mm，空載時可達(dá) 205mm。最小離地間隙這一指標(biāo)，就像是汽車的“底盤實(shí)力勛章”，滿載靜止時車輛除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離，直接彰顯著它跨越障礙的能力。漢蘭達(dá)的這一數(shù)據(jù)，讓它在中型 SUV 領(lǐng)域擁有不錯的通過性，能輕松應(yīng)對日常多種路況，為車主的出行保駕護(hù)航 。

以2022款 380T 四驅(qū)豪華版 7座為例，它的離地間隙也是遵循這一標(biāo)準(zhǔn)，滿載195mm，空載205mm。這樣的離地間隙設(shè)定，讓漢蘭達(dá)無論是在城市道路上遇到一些不平整的路面，還是在郊外遇到小型的坑洼、凸起時，都能比較從容地通過，減少了底盤刮擦的風(fēng)險。

當(dāng)然，不同配置的漢蘭達(dá)離地間隙可能會存在一些細(xì)微差異。有的版本可能由于配備了越野套件等因素，會讓離地間隙有所提升，進(jìn)一步增強(qiáng)其通過復(fù)雜路況的能力。比如標(biāo)準(zhǔn)版漢蘭達(dá)的離地間隙大約為20.3厘米，也就是203mm，和常見的195mm略有不同，這也說明了不同情況和配置下數(shù)據(jù)會有一定的浮動。

而且，在中型SUV陣營中，漢蘭達(dá)的離地間隙使它保持著一定的競爭力。它既不像一些主打越野的硬派SUV有著極高的離地間隙，但卻犧牲了部分公路行駛的舒適性；也不像一些偏向城市的SUV離地間隙過低，導(dǎo)致通過性欠佳。漢蘭達(dá)恰到好處的離地間隙，在保障日常駕駛舒適性的同時，又滿足了大部分消費(fèi)者應(yīng)對多種路況的需求。

總的來說，豐田漢蘭達(dá)的離地間隙是經(jīng)過精心調(diào)校的，在滿載195mm、空載205mm左右的這一數(shù)據(jù)，讓它在各種路況下都能有不錯的表現(xiàn)，兼顧了城市通勤與偶爾的郊外出行，是一款在通過性和日常使用便利性上取得良好平衡的中型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）