汽車開暖風(fēng)時(shí)不需要開啟AC。AC鍵主要控制的是冷風(fēng)空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)，僅在制冷時(shí)發(fā)揮作用，與暖風(fēng)毫無關(guān)聯(lián)。汽車暖風(fēng)依靠發(fā)動機(jī)內(nèi)部熱循環(huán)產(chǎn)生的熱量，無需啟動空調(diào)壓縮機(jī)。若開熱風(fēng)時(shí)又開啟AC，不僅會使車輛油耗上升，還會造成能量浪費(fèi)，讓暖水箱加熱冷空氣變得更困難。所以，開暖風(fēng)時(shí)無需開啟AC 。

具體來講，汽車空調(diào)制熱的原理十分巧妙。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)部會產(chǎn)生高溫，冷卻液在吸收這些熱量后，成為了熱量的載體。在開啟暖風(fēng)功能后，高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)將空氣吹過暖風(fēng)水箱，空氣被加熱，最終從空調(diào)出風(fēng)口吹出溫暖宜人的風(fēng)。整個(gè)過程完全不依賴于AC鍵所控制的壓縮機(jī)。

如果在開暖風(fēng)時(shí)開啟AC，空調(diào)的蒸發(fā)箱會產(chǎn)生低溫。這就導(dǎo)致進(jìn)入車內(nèi)的空氣需要先經(jīng)歷冷卻，之后再升溫，這無疑是一種能量的無端浪費(fèi)。而且，壓縮機(jī)啟動后會消耗發(fā)動機(jī)的動力，使得發(fā)動機(jī)需要額外做功。在這種情況下，暖水箱要想把經(jīng)過冷卻的冷空氣加熱到合適的溫度，難度就大大增加了，更多的熱量也因此被浪費(fèi)掉。

另外，開啟AC還會帶來油耗上升的問題。因?yàn)閴嚎s機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要發(fā)動機(jī)提供動力支持，這意味著發(fā)動機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持其工作。在原本不需要壓縮機(jī)參與就能獲得暖風(fēng)的情況下，開啟AC無疑是在做無用功，平白增加了燃油的消耗。

總之，汽車開暖風(fēng)時(shí)開啟AC既沒必要，又會帶來油耗增加和能量浪費(fèi)等問題。我們在享受汽車暖風(fēng)帶來的舒適時(shí)，要正確操作，避免開啟AC鍵，這樣既能節(jié)省燃油，又能讓車輛的能源利用更加合理高效，從而提升整體的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）