殼牌機(jī)油A3/B4代表歐洲汽車(chē)制造業(yè)對(duì)汽車(chē)用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，意味著這款機(jī)油在汽油和柴油引擎潤(rùn)滑方面具有較高等級(jí)性能。其中，A3用于汽油引擎，屬較高等級(jí)，相當(dāng)于APISL級(jí)別；B4用于輕柴油引擎，為最高等級(jí)，超越現(xiàn)有API所有標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)表明該機(jī)油具備優(yōu)秀潤(rùn)滑性，能適應(yīng)更嚴(yán)苛使用環(huán)境。

具體來(lái)說(shuō)，在汽油引擎的潤(rùn)滑油領(lǐng)域，歐洲汽車(chē)制造業(yè)將其品質(zhì)等級(jí)細(xì)致劃分。從A1到A5 ，等級(jí)逐步提升。A1屬于經(jīng)濟(jì)燃油類(lèi)型，有著較低的黏度，相當(dāng)于APISJ級(jí)別，并且適用于半合成及全合成機(jī)油；A2處于主要產(chǎn)品區(qū)間，等同于APISG、SF級(jí)別，涵蓋了礦物油及半合成油；而A3作為較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISL級(jí)別，多應(yīng)用于半合成及全合成機(jī)油中。這也就意味著，當(dāng)殼牌機(jī)油標(biāo)注A3時(shí)，說(shuō)明它在汽油引擎潤(rùn)滑方面達(dá)到了一個(gè)較高的水準(zhǔn)，能夠?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)提供更可靠、更優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑保障。

在輕柴油引擎的潤(rùn)滑油方面，同樣有著明確的等級(jí)劃分，從B1到B5 ，等級(jí)依次升高。B1是經(jīng)濟(jì)燃油、低黏度的類(lèi)型，相當(dāng)于APISJ級(jí)別，用于半合成及全合成機(jī)油；B2屬于主要產(chǎn)品區(qū)間，相當(dāng)于APISG、SF級(jí)別，包含礦物油及半合成油；B3是較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于APISL級(jí)別，多為半合成及全合成機(jī)油；B4和B5則屬于最高等級(jí)產(chǎn)品，超越了現(xiàn)有的API所有標(biāo)準(zhǔn)。所以，殼牌機(jī)油中的B4標(biāo)識(shí)，代表著它在輕柴油引擎潤(rùn)滑上，達(dá)到了頂尖的水平，能為輕柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下提供卓越的潤(rùn)滑性能。

A3/B4這一標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是簡(jiǎn)單的等級(jí)標(biāo)識(shí)，它背后反映的是該機(jī)油的綜合性能優(yōu)勢(shì)。它意味著這款機(jī)油可以同時(shí)滿足汽油引擎和輕柴油引擎較為苛刻的使用要求。無(wú)論是在高溫還是低溫環(huán)境下，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)還是日常的平穩(wěn)駕駛狀態(tài)，具備A3/B4標(biāo)準(zhǔn)的殼牌機(jī)油都能夠憑借其出色的潤(rùn)滑性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦，降低磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，殼牌機(jī)油A3/B4代表著高品質(zhì)和高性能，是經(jīng)過(guò)歐洲汽車(chē)制造業(yè)嚴(yán)格檢驗(yàn)認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。它為汽油和輕柴油引擎提供了可靠的潤(rùn)滑保障，無(wú)論是在性能表現(xiàn)還是適應(yīng)多種使用環(huán)境方面，都有著出色的表現(xiàn)，是眾多車(chē)主在為愛(ài)車(chē)選擇機(jī)油時(shí)一個(gè)值得信賴(lài)的標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）