一般來說，轎車排量在1.4T及以上、SUV排量在1.5T或2.5L及以上的車型，開空調(diào)后提速表現(xiàn)相對較好。這是因為發(fā)動機排量越大、扭矩值越大，空調(diào)制冷對發(fā)動機動力損耗的百分比就越低。渦輪增壓技術(shù)也能讓發(fā)動機在空調(diào)開足時維持較好的動力表現(xiàn)。所以，在這些排量區(qū)間的車輛，開空調(diào)后仍有較為充沛的動力用于提速 。

具體而言，對于轎車，像大眾速騰1.4T車型，其渦輪增壓發(fā)動機賦予了車輛較好的動力儲備。即便開啟空調(diào)，渦輪增壓器介入后，能夠在一定程度上彌補空調(diào)系統(tǒng)對發(fā)動機動力的消耗，使得車輛在提速時依舊有著不錯的響應(yīng)，在城市道路中超車、加速都較為輕松。

寶馬3系搭載的2.0T發(fā)動機更是動力強勁。先進的發(fā)動機技術(shù)和高效的渦輪增壓系統(tǒng)，讓它在開空調(diào)的情況下，動力輸出依舊穩(wěn)定且充沛。無論是在高速公路上急加速，還是在市區(qū)頻繁啟停的路況下，都能輕松應(yīng)對，提速迅猛且流暢，駕駛體驗感極佳。

而在SUV領(lǐng)域，本田CR-V的1.5T版本，憑借其優(yōu)秀的發(fā)動機調(diào)校和渦輪增壓技術(shù)，在開空調(diào)后動力不會有明顯的衰減。當需要提速時，深踩油門，發(fā)動機能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出動力，推動車輛快速前進。

豐田普拉多的2.7L自然吸氣發(fā)動機，雖然沒有渦輪增壓的加持，但大排量自吸發(fā)動機本身扭矩充足。即使空調(diào)全力運轉(zhuǎn)，也不會過多影響車輛的動力性能，在提速過程中，動力輸出平穩(wěn)且持續(xù)，展現(xiàn)出強大的底氣。

總之，發(fā)動機排量和渦輪增壓技術(shù)是影響車輛開空調(diào)后提速表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。選擇排量合適且技術(shù)先進的車型，能讓你在炎炎夏日開著空調(diào)，也能盡情享受暢快淋漓的提速駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能更加從容自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）