自動(dòng)擋車(chē)行駛中不能掛到 N 檔。在車(chē)輛行駛時(shí)，若將自動(dòng)變速箱從 D 擋推到 N 擋，會(huì)致使油泵無(wú)法正常供油潤(rùn)滑，使得變速箱內(nèi)部件升溫，進(jìn)而造成損壞。而且掛入 N 檔后發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱斷開(kāi)連接，不僅制動(dòng)力會(huì)下降，還可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火，遇到緊急情況需加速時(shí)更是麻煩。所以為了車(chē)輛和行車(chē)安全，切不可在行駛中掛 N 檔 。

從自動(dòng)變速箱的工作原理來(lái)看，當(dāng)車(chē)輛在行駛中掛入N檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳輸中斷。自動(dòng)變速箱內(nèi)部的許多部件依靠油泵提供的壓力油進(jìn)行潤(rùn)滑和工作，在N檔狀態(tài)下，油泵轉(zhuǎn)速降低，油壓不足，無(wú)法為變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器片等部件提供充足的潤(rùn)滑和穩(wěn)定的工作環(huán)境。長(zhǎng)此以往，這些部件之間的磨損會(huì)加劇，甚至可能出現(xiàn)過(guò)熱、打滑等嚴(yán)重問(wèn)題，極大地縮短了變速箱的使用壽命。

另外，制動(dòng)力下降是行駛中掛N檔帶來(lái)的一個(gè)非常危險(xiǎn)的情況。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)在正常行駛時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等協(xié)同工作，以保證車(chē)輛能夠在需要時(shí)迅速減速停車(chē)。一旦掛入N檔，這種協(xié)同關(guān)系被打破，制動(dòng)力會(huì)明顯下降。在道路情況復(fù)雜多變的行車(chē)過(guò)程中，這可能導(dǎo)致車(chē)輛在遇到突發(fā)狀況需要緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)停車(chē)，從而大大增加了發(fā)生追尾等交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

還有一個(gè)容易被誤解的點(diǎn)，很多人以為行駛中掛N檔可以省油，實(shí)則不然?，F(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)是根據(jù)車(chē)輛的行駛工況來(lái)精確控制噴油量的。在正常行駛狀態(tài)下，車(chē)輛的噴油和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)配合默契，能夠達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)掛入N檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)車(chē)輛處于滑行狀態(tài)，電腦會(huì)按照怠速工況來(lái)噴油，反而可能會(huì)比正常行駛時(shí)更加費(fèi)油。

總之，自動(dòng)擋車(chē)在行駛過(guò)程中掛N檔存在諸多弊端，不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛的關(guān)鍵部件自動(dòng)變速箱造成損害，影響車(chē)輛的可靠性和耐久性，還會(huì)嚴(yán)重威脅行車(chē)安全，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，而且也不會(huì)達(dá)到省油的目的。所以廣大車(chē)主一定要牢記，切勿在自動(dòng)擋車(chē)行駛過(guò)程中掛N檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）