安全氣囊指示燈一直亮，可先區(qū)分是假故障還是真故障，假故障如電瓶虧電等可簡(jiǎn)單處理，真故障則需專業(yè)檢修。在車輛啟動(dòng)后，若安全氣囊指示燈在 6 - 8 秒內(nèi)未正常熄滅，可能存在問(wèn)題。像電瓶虧電會(huì)引發(fā)假故障，產(chǎn)生故障碼，清除即可。而線路故障、部件損壞等真故障，就需要專業(yè)維修人員借助解碼器讀取故障碼并檢修，不可自行貿(mào)然處理。

當(dāng)懷疑是電瓶虧電導(dǎo)致安全氣囊指示燈亮起時(shí)，我們可以嘗試一些簡(jiǎn)單的操作來(lái)判斷。比如啟動(dòng)汽車，然后踩幾次剎車踏板，看看指示燈是否會(huì)關(guān)閉。因?yàn)殡娖刻濍姇r(shí)，氣囊可能會(huì)回饋某一個(gè)氣囊的氣壓低的信號(hào)，進(jìn)而使指示燈亮起，若只是單純的電瓶虧電問(wèn)題，在補(bǔ)充電量或者通過(guò)上述簡(jiǎn)單操作后，故障碼有可能被清除，指示燈也就會(huì)熄滅。

然而，如果經(jīng)過(guò)上述操作指示燈依然亮著，那么大概率是真故障了。這時(shí)候，我們就需要深入排查原因。安全氣囊系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且精密的系統(tǒng)，它由眾多部件組成，其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致指示燈亮起。常見(jiàn)的可能出現(xiàn)故障的部件包括插接器、彈簧鎖、氣囊本身、安全帶以及氣囊控制單元等。例如，插接器松動(dòng)或者彈簧鎖損壞，可能會(huì)影響系統(tǒng)的正常信號(hào)傳輸，進(jìn)而使指示燈報(bào)警；氣囊本身若出現(xiàn)電阻值過(guò)高等損壞情況，也會(huì)觸發(fā)指示燈；安全帶損壞也可能成為指示燈亮起的原因；而氣囊控制單元作為整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，一旦它出現(xiàn)故障，指示燈自然也會(huì)常亮。

線路故障也是導(dǎo)致安全氣囊指示燈常亮的一個(gè)重要原因。安全氣囊、碰撞傳感器、氣囊游絲等部件的線路都有可能出現(xiàn)故障。比如線路短路、斷路等情況，會(huì)使安全氣囊系統(tǒng)無(wú)法正常工作，從而讓指示燈發(fā)出警示信號(hào)。這些線路性故障的排查和維修需要專業(yè)的工具和技能，普通車主很難自行處理。

當(dāng)遇到安全氣囊指示燈一直亮的情況時(shí)，千萬(wàn)不要慌張。如果是在行駛過(guò)程中指示燈亮起，不要急剎車或者做出過(guò)激的駕駛動(dòng)作，要保持冷靜，平穩(wěn)地駕駛車輛到附近的4S店或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行檢修。不建議車主自己嘗試維修，因?yàn)榘踩珰饽蚁到y(tǒng)關(guān)系到行車過(guò)程中的安全，一旦操作不當(dāng)，不僅可能無(wú)法解決問(wèn)題，還可能會(huì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)造成進(jìn)一步損壞，甚至在關(guān)鍵時(shí)刻影響安全氣囊的正常彈出，危及駕乘人員的生命安全。

總之，安全氣囊指示燈一直亮并非小事，它在提醒我們安全氣囊系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。無(wú)論是假故障還是真故障，我們都應(yīng)該以謹(jǐn)慎的態(tài)度去對(duì)待。通過(guò)正確的方法初步判斷故障類型后，及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保安全氣囊系統(tǒng)始終處于正常工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）