汽車四大機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、傳動機構(gòu)、制動機構(gòu)；八大系統(tǒng)是燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)。其中，曲柄連桿機構(gòu)負責能量轉(zhuǎn)換，配氣機構(gòu)掌管換氣；燃料供給系統(tǒng)提供燃燒所需，點火系統(tǒng)點燃可燃混合氣……這些機構(gòu)和系統(tǒng)各司其職，共同保障汽車的正常運行。

曲柄連桿機構(gòu)作為發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，它巧妙地將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。在發(fā)動機的每個工作循環(huán)中，燃料燃燒產(chǎn)生的巨大壓力推動活塞下行，通過連桿傳遞給曲軸，曲軸則將這股力量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機械能，為汽車的行駛提供動力。就如同一位技藝精湛的舞者，在方寸之間將力量與美感完美融合，精準地完成每一個動作轉(zhuǎn)換，為汽車的前行奠定了堅實的動力基礎。

配氣機構(gòu)宛如發(fā)動機的“呼吸調(diào)節(jié)師”，它嚴格按照發(fā)動機的工作順序與進程，精確地定時開啟和關(guān)閉進排氣門。在吸氣沖程，進氣門打開，新鮮的空氣或可燃混合氣順暢地進入氣缸；而在排氣沖程，排氣門開啟，燃燒后的廢氣被及時排出。這種精準的控制確保了發(fā)動機內(nèi)部的氣體交換得以有序進行，使發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，就像人類呼吸順暢才能活力滿滿一樣，配氣機構(gòu)的正常運作是發(fā)動機高效運行的重要保障。

燃料供給系統(tǒng)猶如汽車的“糧草官”，它的職責是將柴油和空氣準確無誤地輸送到氣缸內(nèi)，讓它們充分混合形成可燃混合氣，并且在燃燒完成后排出廢氣。它精確地控制著燃料的噴射量和噴射時間，根據(jù)發(fā)動機的不同工況，為發(fā)動機提供恰到好處的“糧草”，確保發(fā)動機在各種情況下都能穩(wěn)定運行，為汽車的動力輸出提供源源不斷的支持。

點火系統(tǒng)在汽油機中扮演著“點火指揮官”的角色，在合適的時刻，它通過火花塞產(chǎn)生電火花，瞬間點燃已經(jīng)混合好的可燃混合氣，引發(fā)劇烈的燃燒反應，釋放出巨大的能量，推動活塞運動，進而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這一過程如同點燃導火索，引發(fā)一連串的能量釋放，為發(fā)動機的運轉(zhuǎn)提供了最初的動力激發(fā)。

潤滑系統(tǒng)則像是汽車零部件的“保護天使”，它持續(xù)不斷地為各個相對運動的零件表面輸送潤滑油。這些潤滑油在零件表面形成一層光滑的油膜，有效地減少了零件之間的摩擦和磨損，就像給零件穿上了一層柔軟的防護服。同時，潤滑油還能帶走零件在運動過程中產(chǎn)生的熱量，對零件起到清洗和冷卻的作用，保證零件始終在良好的工作環(huán)境中運行。

冷卻系統(tǒng)堪稱發(fā)動機的“溫度調(diào)節(jié)大師”，發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時有效地散發(fā)出去，過高的溫度會影響發(fā)動機的性能和壽命。冷卻系統(tǒng)通過冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的循環(huán)流動，吸收零件所吸收的部分熱量，然后將這些熱量散發(fā)到大氣中，確保發(fā)動機始終保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)，保障發(fā)動機能夠穩(wěn)定、可靠地運行。

進氣系統(tǒng)好比發(fā)動機的“空氣凈化器”，它的任務是為發(fā)動機輸送清潔、充足的空氣。在將空氣送入發(fā)動機的過程中，進氣系統(tǒng)會過濾掉空氣中的雜質(zhì)和灰塵，防止它們進入發(fā)動機內(nèi)部，對發(fā)動機造成損害。同時，進氣系統(tǒng)還能降低進氣過程中產(chǎn)生的噪音，優(yōu)化整車的 NVH 性能，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

排氣系統(tǒng)作為汽車的“廢氣排放管家”，主要負責排放燃燒后的廢氣。它不僅要將廢氣順利排出車外，還要盡可能地減小廢氣對環(huán)境的污染以及排放過程中產(chǎn)生的噪音。排氣系統(tǒng)通常由排氣歧管等多個部件組成，通過一系列的處理和優(yōu)化，使廢氣排放達到環(huán)保標準，同時降低噪音對周圍環(huán)境的影響。

啟動系統(tǒng)是發(fā)動機順利啟動的“幕后功臣”，它包含了完成發(fā)動機起動過程所需的各種裝置。當駕駛員轉(zhuǎn)動鑰匙或按下啟動按鈕時，啟動系統(tǒng)開始工作，通過外力帶動曲軸轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機從靜止狀態(tài)逐漸進入到自動怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，為汽車的行駛做好準備。

發(fā)動機管理系統(tǒng)則是發(fā)動機運行的“智能大腦”，它涉及汽車動力傳遞的整個過程，通過各種傳感器實時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀態(tài)，收集諸如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等各種信息，并根據(jù)這些信息對發(fā)動機的工作狀態(tài)進行精細調(diào)控。它能夠確保發(fā)動機在不同的工況下都能保持最佳的運行狀態(tài)，實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的工作。

總之，汽車的四大機構(gòu)和八大系統(tǒng)相互協(xié)作、相輔相成，它們各自發(fā)揮著獨特的作用，如同一個緊密協(xié)作的團隊，共同構(gòu)建起汽車運行的堅實基礎，為我們帶來安全、舒適、高效的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）