有些車的方向盤在右邊，主要是因?yàn)椴煌瑖?guó)家和地區(qū)的交通規(guī)則不同。世界上存在靠左行駛和靠右行駛兩種制度，在靠左行駛的地方，方向盤就設(shè)計(jì)在右邊。最初汽車方向盤位于中間，后來考慮人體工程學(xué)及大多數(shù)人習(xí)慣用右手，部分駕駛座被設(shè)定在右邊。不同國(guó)家在歷史演變中形成獨(dú)特交通規(guī)則，汽車方向盤位置也隨之適應(yīng)各地情況，以保障駕駛安全與便利 。

在歷史的長(zhǎng)河中，不同國(guó)家和地區(qū)的交通規(guī)則演變有著各自獨(dú)特的軌跡。以英國(guó)為例，其靠左行駛的傳統(tǒng)由來已久。在中世紀(jì)，英國(guó)的騎士們大多習(xí)慣靠左騎行，因?yàn)檫@樣在遇到敵人時(shí)，右手持劍更容易發(fā)起攻擊，這一習(xí)慣逐漸延續(xù)到了汽車時(shí)代。當(dāng)汽車出現(xiàn)并普及后，為了適應(yīng)原有的交通習(xí)慣，汽車方向盤便被設(shè)計(jì)在了右邊，這樣駕駛員在靠左行駛時(shí)能更好地觀察路況，確保行車安全。

而在亞洲，像日本、馬來西亞、新加坡等國(guó)家以及中國(guó)香港、澳門地區(qū)，都采用靠左行駛的交通規(guī)則，所以在這些地方，方向盤在右邊的汽車十分常見。日本在明治維新時(shí)期，全面學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)和文化，在交通規(guī)則方面也借鑒了英國(guó)的靠左行駛制度，汽車方向盤在右邊也就成為了延續(xù)至今的設(shè)計(jì)。

在其他一些國(guó)家和地區(qū)，如孟加拉、不丹、文萊等同樣遵循靠左行駛規(guī)則，方向盤在右邊的車輛穿梭于大街小巷。這些國(guó)家和地區(qū)的交通系統(tǒng)在長(zhǎng)期發(fā)展中，已經(jīng)適應(yīng)了這種方向盤位置的設(shè)計(jì)，并且形成了與之相匹配的交通設(shè)施和駕駛習(xí)慣。

汽車作為全球性的交通工具，汽車生產(chǎn)商需要考慮不同市場(chǎng)的需求。為了滿足各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通規(guī)則要求，他們會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r生產(chǎn)相應(yīng)配置的汽車。在靠左行駛的區(qū)域銷售方向盤在右邊的汽車，在靠右行駛的區(qū)域則銷售方向盤在左邊的汽車。這樣的生產(chǎn)策略，既能保證汽車在不同地域都能符合交通法規(guī)，又能讓駕駛員在操作時(shí)更加得心應(yīng)手，保障行車安全與便利。

總之，方向盤在右邊的設(shè)計(jì)是多種因素共同作用的結(jié)果，交通規(guī)則是主導(dǎo)因素，而人體工程學(xué)、歷史文化等因素也在其中發(fā)揮了重要作用。這一設(shè)計(jì)體現(xiàn)了汽車行業(yè)對(duì)不同地域需求的尊重與適應(yīng)，它讓汽車在全球各地都能更好地融入當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，為人們的出行帶來便利與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）