年審時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈不能通過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起黃燈，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)異常，存在故障隱患。而車輛年審是對(duì)車輛安全性、合規(guī)性等多方面的全面檢驗(yàn)，其中就涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行情況。只有發(fā)動(dòng)機(jī)故障被排查并修復(fù)，車輛各項(xiàng)指標(biāo)符合安全標(biāo)準(zhǔn)后，才能順利通過(guò)年審。所以一旦亮黃燈，車主需盡快檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)可能在多個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題。比如燃油供給系統(tǒng)，噴油嘴故障、油泵工作異常等都可能導(dǎo)致燃油無(wú)法精準(zhǔn)、順暢地供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，影響燃燒過(guò)程，進(jìn)而觸發(fā)故障燈；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞等，會(huì)造成點(diǎn)火不及時(shí)或不完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定；進(jìn)氣系統(tǒng)倘若出現(xiàn)漏氣、空氣濾清器堵塞等狀況，會(huì)改變進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，破壞空燃比的精準(zhǔn)度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；排氣系統(tǒng)方面，三元催化器堵塞、氧傳感器故障等，會(huì)使尾氣排放不達(dá)標(biāo)，同樣可能引發(fā)故障燈亮起。此外，各種傳感器部件出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，或者機(jī)油質(zhì)量不好，也都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈。

車輛上線檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)站會(huì)重點(diǎn)檢驗(yàn)車輛的制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、燈光、排氣及其他安全性能是否符合機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的核心部件，其正常運(yùn)行對(duì)于車輛的安全性和合規(guī)性至關(guān)重要。如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，那么車輛在行駛過(guò)程中就可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，自然無(wú)法通過(guò)年審。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈會(huì)影響年審?fù)ㄟ^(guò)外，還有一些常見(jiàn)情況也需要車主注意。例如私自改裝氙氣大燈，可能會(huì)導(dǎo)致燈光亮度超標(biāo)或者光束角度不符合標(biāo)準(zhǔn)；車窗貼膜顏色過(guò)深，會(huì)影響駕駛員的視線以及車內(nèi)的采光，同時(shí)也不符合安全規(guī)定；車身改色貼膜或貼紙面積超過(guò)整車面積 30% ，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行備案，同樣不能通過(guò)年審。

總之，為了確保車輛能夠順利通過(guò)年審，車主在年審前要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈，務(wù)必及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)和維修，排查并解決發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題。同時(shí)，也要保證車輛的其他方面，諸如燈光、制動(dòng)、外觀等都符合年審標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣，車輛才能在年審中順利過(guò)關(guān)，保障后續(xù)的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）