發(fā)動機故障燈亮的原因較為復(fù)雜多樣，涵蓋多個系統(tǒng)。諸如混合氣燃燒不良，像火花塞、點火線圈故障等會影響燃燒；傳感器問題，如水溫、曲軸位置傳感器故障會傳遞錯誤信號；還有保養(yǎng)不當(dāng)、油質(zhì)不合適、空氣濾芯堵塞、三元催化器故障等。這些原因涉及發(fā)動機的各個關(guān)鍵部分，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能觸發(fā)故障燈亮起，提醒車主及時排查處理。

混合氣燃燒不良是引發(fā)發(fā)動機故障燈亮起的常見因素之一。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若其電極磨損嚴(yán)重、積碳過多，點火能量就會不足，難以使混合氣充分燃燒。而點火線圈若出現(xiàn)故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來產(chǎn)生足夠的點火能量，同樣會造成混合氣燃燒不充分。燃油泵故障，比如無法提供穩(wěn)定且足夠的燃油壓力，導(dǎo)致噴油嘴噴油不均，也會影響混合氣的正常燃燒。另外，油路堵塞，像噴油嘴積碳、油管內(nèi)雜質(zhì)過多，都會讓燃油噴射和流動受阻，最終致使混合氣燃燒不良，故障燈亮起。

傳感器問題也不容小覷。水溫傳感器能夠感知發(fā)動機冷卻液的溫度，并將信號傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU），ECU據(jù)此來調(diào)整噴油量和點火時間。一旦水溫傳感器出現(xiàn)故障，傳遞給ECU的信號不準(zhǔn)確，ECU就可能錯誤地調(diào)整發(fā)動機的工作參數(shù)，進而引發(fā)故障燈亮。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，若它出現(xiàn)問題，信號中斷或不準(zhǔn)確，發(fā)動機的點火和噴油順序就會紊亂，導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作，故障燈隨之亮起?？諝饬髁總鞲衅髂軠y量進入發(fā)動機的空氣量，為ECU提供計算噴油量的重要依據(jù)，當(dāng)其失效時，ECU無法精確控制噴油量，混合氣比例失調(diào)，也會使得故障燈亮起。

保養(yǎng)不當(dāng)同樣可能引起發(fā)動機故障燈亮。汽車沒有按照規(guī)定的時間和里程進行保養(yǎng)，機油長時間未更換，其潤滑、散熱等性能下降，會加重發(fā)動機各部件的磨損，影響發(fā)動機正常運行。一些不良的駕駛習(xí)慣，例如頻繁急加速、急剎車，長時間高負(fù)荷行駛，也會增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致其內(nèi)部部件過早磨損或出現(xiàn)故障，最終引發(fā)故障燈亮起。

油質(zhì)不合適也是一個重要原因。如果沒有按照車輛要求添加合適標(biāo)號的燃油，燃油的抗爆性等性能不符合發(fā)動機的設(shè)計要求，容易引發(fā)發(fā)動機爆震，影響發(fā)動機的正常工作。使用質(zhì)量不佳的機油，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，也會使發(fā)動機內(nèi)部的磨損加劇，引發(fā)故障燈亮。

空氣濾芯堵塞會限制進入發(fā)動機的空氣量，導(dǎo)致混合氣過濃，影響燃燒效果。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中的重要凈化裝置，若它出現(xiàn)故障，如堵塞或損壞，會使尾氣排放超標(biāo)，觸發(fā)故障燈亮。氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)混合氣的濃度，一旦氧傳感器故障，就無法準(zhǔn)確反饋信息給ECU，混合氣的濃度無法得到精準(zhǔn)控制，從而使故障燈亮起。

總之，發(fā)動機故障燈亮起的原因眾多且復(fù)雜，涉及發(fā)動機多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)故障燈亮起時，車主不應(yīng)忽視，應(yīng)及時前往專業(yè)維修機構(gòu)進行檢查和維修，找出具體原因并加以解決，以確保發(fā)動機的正常運行和車輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）