以2019款為例，大切諾基有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172KW、最大馬力234PS、最大扭矩285N·m ；3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210KW、最大馬力286PS、最大扭矩347N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如同汽車(chē)的“心臟指標(biāo)”，功率體現(xiàn)動(dòng)力輸出能力，馬力反映整體動(dòng)力水平，扭矩關(guān)乎瞬間爆發(fā)力。這些參數(shù)共同勾勒出大切諾基不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性 。

具體而言，搭載的3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與8速手自一體變速器默契配合。它的最大功率轉(zhuǎn)速為6350rpm，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至此，就能釋放出172KW的強(qiáng)大功率，如同一位全力沖刺的運(yùn)動(dòng)員，展現(xiàn)出極致的動(dòng)力輸出能力。在4400rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，可爆發(fā)285N·m的最大扭矩，賦予車(chē)輛在瞬間加速時(shí)的強(qiáng)勁爆發(fā)力。而壓縮比為10.2:1，供油方式為多點(diǎn)噴射，這一系列參數(shù)協(xié)同工作，使得燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，為車(chē)輛源源不斷地提供動(dòng)力。

再看3.6升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配8速手自一體變速器。其最大功率轉(zhuǎn)速和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)一樣為6350rpm ，但最大功率提升到了210KW，最大馬力也達(dá)到了286PS，這意味著在相同轉(zhuǎn)速下，它能夠輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)更為澎湃的駕駛體驗(yàn)。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300rpm，此時(shí)最大扭矩可達(dá)347N·m，相比3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，在扭矩輸出上更具優(yōu)勢(shì)。壓縮比為11.3:1，供油方式同樣是多點(diǎn)噴射，這使得它在燃油利用效率和動(dòng)力輸出的平衡性上表現(xiàn)出色。

此外，新款大切諾基2023搭載的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了295馬力，配備8速自動(dòng)變速器，并且采用四輪驅(qū)動(dòng)。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，城市/高速為19/26 mpg，這表明它在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，也兼顧了日常使用中的燃油消耗問(wèn)題，讓駕駛者在享受強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)油耗。

總之，大切諾基不同款型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，無(wú)論是功率、扭矩，還是壓縮比、供油方式等，都各有特點(diǎn)。這些參數(shù)不僅決定了車(chē)輛的動(dòng)力性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面發(fā)揮著重要作用，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，以滿(mǎn)足不同的駕駛需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）