2019 款路特斯 Evora GT 是后輪驅(qū)動。在汽車的驅(qū)動方式領(lǐng)域，后輪驅(qū)動有著獨特魅力。Evora GT 作為高性能跑車，發(fā)動機的動力只傳遞給后輪，前輪僅負責(zé)承重與轉(zhuǎn)向。其發(fā)動機和變速箱采用縱向安置，這是后驅(qū)車常見布局。后輪驅(qū)動賦予了 Evora GT 更好的操控性、穩(wěn)定性和加速性能，也讓駕駛更加舒適平穩(wěn) 。

具體而言，在操控性方面，后輪驅(qū)動使得Evora GT在轉(zhuǎn)向時，后輪提供驅(qū)動力，前輪專注于精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，車輛能夠更敏捷地響應(yīng)駕駛者的指令，入彎和出彎都更加流暢自然，讓駕駛者在駕駛過程中能更細膩地感受車輛的動態(tài)變化，盡情享受操控的樂趣。

穩(wěn)定性上，當(dāng)Evora GT在高速行駛或者應(yīng)對復(fù)雜路況時，后輪驅(qū)動的布局讓車輛的行駛姿態(tài)更加穩(wěn)定。后輪均勻地分配動力，減少了車輛在行駛過程中出現(xiàn)側(cè)滑或失控的風(fēng)險，即使在一些特殊情況下，駕駛者也能更有信心地掌控車輛。

加速性能更是后輪驅(qū)動的一大優(yōu)勢。在加速瞬間，車輛重心后移，后輪獲得更大的附著力，能更好地將發(fā)動機的強大動力轉(zhuǎn)化為前進的推力。Evora GT搭載的強大發(fā)動機配合后輪驅(qū)動，加速迅猛且一氣呵成，帶來令人熱血沸騰的推背感。

而且，由于發(fā)動機和變速箱縱向安置等因素，車輛的重心更低，這進一步優(yōu)化了Evora GT的平衡性。車輛在行駛過程中就像貼地飛行一般，無論是直線行駛還是過彎，都能保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者和乘客舒適平穩(wěn)的駕乘體驗。

總之，后輪驅(qū)動對于2019款路特斯Evora GT來說，就像是賦予了它靈魂。這種驅(qū)動方式讓Evora GT在性能表現(xiàn)、駕駛感受等多個方面都展現(xiàn)出獨特的魅力，使其成為一款令人難以忘懷的高性能跑車，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）