GPF報(bào)警是有可能影響車(chē)輛行駛的。GPF報(bào)警意味著其承載的顆粒物沉積到需要清除的程度，此時(shí)車(chē)輛性能會(huì)受影響，比如動(dòng)力下降，因?yàn)槎氯黾优艢獗硥?，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱；油耗也可能增加。若不及時(shí)處理，問(wèn)題惡化還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。所以一旦GPF報(bào)警，車(chē)主需重視，盡快前往維修店檢查處理 ，以保障車(chē)輛良好的行駛狀態(tài)。

具體而言，當(dāng)GPF報(bào)警出現(xiàn)后，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力會(huì)有較為明顯的降低。這是由于GPF堵塞之后，排氣管背壓增大，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同被束縛住了手腳，無(wú)法順暢地將廢氣排出，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)力降低，車(chē)輛在加速、爬坡等情況下會(huì)顯得力不從心，駕駛起來(lái)不再像以往那般輕松自如。

油耗增加也是GPF報(bào)警后常見(jiàn)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服因GPF堵塞帶來(lái)的排氣不暢，需要額外消耗更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，原本高效的燃油燃燒過(guò)程被打亂，燃油利用率降低，無(wú)形之中就增加了車(chē)輛的油耗成本。

而從報(bào)警信號(hào)的不同顏色來(lái)看，也有著不同的應(yīng)對(duì)方式。如果指示燈亮綠燈，相對(duì)來(lái)說(shuō)情況還算樂(lè)觀(guān)，這時(shí)候多跑高速，利用高速行駛時(shí)較高的排氣溫度，就有可能讓GPF自行解決沉積的顆粒。但要是亮黃燈，那就需要采取一些措施讓排氣溫度升高，以便燒掉積碳。

不過(guò)，這里還存在一種情況，那就是報(bào)警信號(hào)有可能是誤報(bào)。所以當(dāng)出現(xiàn)GPF報(bào)警時(shí)，建議及時(shí)到修理店進(jìn)行全面檢查。要是故障燈亮起，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)處于故障工作狀態(tài)，更要及時(shí)檢查維修。維修人員可以通過(guò)電腦讀取并分析保存的故障信息，以此作為維修的重要參考依據(jù)。如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒(méi)有太大影響，電腦會(huì)自動(dòng)忽略；但要是檢測(cè)到嚴(yán)重故障，電腦會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急系統(tǒng)下行駛，就不會(huì)過(guò)多考慮油耗和動(dòng)力損耗等因素了。

另外，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起但汽車(chē)仍能正常行駛，這種情況有可能是傳感器損壞導(dǎo)致的，那就需要更換傳感器；要是傳感器正常，尾氣排放問(wèn)題大多是因?yàn)榉e碳嚴(yán)重，而積碳的形成與我們?nèi)粘５鸟{駛習(xí)慣以及所加汽油的品質(zhì)都有著密切關(guān)系。

總之，GPF報(bào)警對(duì)車(chē)輛行駛的影響是多方面的，涵蓋動(dòng)力、油耗等關(guān)鍵性能指標(biāo)。車(chē)主們?cè)诿鎸?duì)GPF報(bào)警時(shí)，既不能掉以輕心，也無(wú)需過(guò)度驚慌，及時(shí)檢查、正確處理是確保車(chē)輛能夠持續(xù)穩(wěn)定、高效運(yùn)行的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）