中華 V3 自動(dòng)擋的油耗大約在 8 升/100 公里。這一數(shù)值并非絕對(duì)，其搭載 1.5 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，理論油耗為 7.3 升/100 公里，但實(shí)際駕駛中會(huì)因多種因素而有所波動(dòng)。比如駕駛習(xí)慣上頻繁急加速、急剎車，或是長(zhǎng)期在擁堵路況行駛，都會(huì)讓油耗上升。不過(guò)總體而言，這樣的油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)健，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤等使用需求 。

對(duì)于駕駛習(xí)慣而言，平穩(wěn)駕駛的車主往往能收獲相對(duì)較低的油耗。在起步時(shí)緩慢加速，避免大腳油門瞬間拉高轉(zhuǎn)速；在行駛過(guò)程中，提前預(yù)判路況，減少不必要的剎車動(dòng)作，讓車輛保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，如此一來(lái)，車輛的燃油利用率會(huì)得到提高，油耗也就會(huì)更接近理論數(shù)值。相反，如果駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁地猛踩油門、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)應(yīng)對(duì)這些激烈的操作，油耗自然而然就會(huì)升高。

路況也是影響中華 V3 自動(dòng)擋油耗的重要因素。在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者頻繁啟動(dòng)、加速、減速的狀態(tài)，這種情況下燃油的消耗會(huì)明顯增加。而在暢通的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的車速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，燃油能夠更充分地燃燒，油耗也就會(huì)降低不少。例如在早晚高峰的城市道路上，中華 V3 自動(dòng)擋的油耗可能會(huì)達(dá)到 8.5 升甚至更高；而在路況良好的高速路行駛時(shí)，油耗或許能控制在 7.5 升左右。

車輛的維護(hù)情況同樣不可忽視。定期檢查和更換車輛機(jī)油、空氣濾清器等部件，能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。如果機(jī)油不足或者變質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力會(huì)增大，從而增加燃油消耗；空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，燃油無(wú)法充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。此外，保持車輛輪胎正常氣壓也很關(guān)鍵，氣壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛時(shí)需要消耗更多的能量，進(jìn)而增加油耗。

中華 V3 自動(dòng)擋 8 升/100 公里左右的油耗，在小型 SUV 中屬于較為常見的水平。雖然理論油耗與實(shí)際油耗存在一定差距，但這是多種因素綜合作用的結(jié)果。消費(fèi)者在日常使用中，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期維護(hù)車輛以及合理選擇出行路線等方式，能夠在一定程度上降低油耗，讓中華 V3 在滿足出行需求的同時(shí)，盡可能地做到經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）