高速行駛的 SUV 油耗沒有固定值，常見在 5.00L 到 17.80L 每百公里之間。不同車型的油耗差異明顯，小型 SUV 百公里綜合油耗多在 8 - 12 升，中型或大型則在 10 - 15 升。同時(shí)，渦輪增壓車型相對(duì)自然吸氣的油耗更高，車輛自重、駕駛習(xí)慣、路況等也會(huì)影響實(shí)際油耗。所以，SUV 高速油耗需綜合多方面因素考量 。

具體來說，不同品牌和型號(hào)的SUV在高速油耗上表現(xiàn)各有不同。像豐田CHR這樣的車型，高速油耗能低至5.00L每百公里，而進(jìn)口銳界的高速油耗則達(dá)到17.80L每百公里，奔馳GLC約為5.62L每百公里 。一些混動(dòng)版的SUV在高速行駛時(shí)也有獨(dú)特的油耗表現(xiàn)，比如廣汽豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版，在“120km/h高速饋電油耗測試”中奪冠，實(shí)測百公里饋電油耗8.48升。

從發(fā)動(dòng)機(jī)類型來看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，由于其在工作時(shí)需要消耗更多能量來驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，往往會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV油耗更高。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)成熟穩(wěn)定，在高速行駛時(shí)，燃油的燃燒效率較為穩(wěn)定，油耗也就相對(duì)低一些。

車輛自重也是影響高速油耗的關(guān)鍵因素之一。車身較重的SUV，在高速行駛過程中需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多燃油。相反，較輕的車身在高速上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)相對(duì)較小，油耗也就會(huì)降低。

駕駛習(xí)慣對(duì)高速油耗的影響不容小覷。一個(gè)駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的駕駛員，緩慢加速、勻速行駛并提前預(yù)判路況慢慢剎車，這樣的駕駛方式能讓車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)相對(duì)高效的工作狀態(tài)，油耗也就不會(huì)太高。反之，如果駕駛員在路上頻繁急加速、急剎車，見車就超，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要不斷地調(diào)整工作狀態(tài)，額外消耗大量燃油，導(dǎo)致油耗升高。

路況對(duì)于高速油耗也有影響。雖然是在高速行駛，但如果遇到擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然會(huì)增加。而在路況良好、暢通無阻的高速路段，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率提高，油耗也就會(huì)相應(yīng)降低。

總之，高速行駛的SUV油耗是一個(gè)復(fù)雜的問題，受到車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、車輛自重、駕駛習(xí)慣、路況等諸多因素的共同作用。車主若想降低SUV在高速行駛時(shí)的油耗，不僅要選擇一款相對(duì)節(jié)能的車型，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，以此來減少燃油消耗，降低出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）