輪胎只賠付百分之70，主要是因其屬于正常磨損的易耗品。輪胎作為橡膠材質(zhì)部件，日常行駛中不可避免會(huì)產(chǎn)生磨損，保險(xiǎn)公司考慮到已有磨損程度，不會(huì)按全新輪胎價(jià)值全額賠付。如此規(guī)定旨在確保保險(xiǎn)賠付的公平合理。不過，具體賠付比例會(huì)因保險(xiǎn)條款和實(shí)際損壞狀況有所差異，車主購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)仔細(xì)了解相關(guān)條款 。

在汽車的使用過程中，輪胎與地面持續(xù)接觸、摩擦，隨著行駛里程的增加，磨損是必然的結(jié)果。每一次剎車、加速，每一段不同路況的行駛，都在悄無聲息地消耗著輪胎的使用壽命。正因?yàn)檫@種不可避免的磨損特性，保險(xiǎn)公司在定損理賠時(shí)，會(huì)將輪胎已有的自然磨損因素考慮在內(nèi)。

想象一下，如果保險(xiǎn)公司對(duì)輪胎進(jìn)行全額賠付，那么對(duì)于那些長(zhǎng)期使用且輪胎磨損嚴(yán)重的車輛，與剛更換新輪胎不久的車輛同等對(duì)待，顯然是不公平的。全額賠付可能會(huì)讓一些車主產(chǎn)生過度依賴保險(xiǎn)的心理，甚至不注重輪胎的日常保養(yǎng)和合理使用。所以，只賠付百分之七十，既能在一定程度上保障車主因意外導(dǎo)致輪胎損壞的損失，又能維護(hù)保險(xiǎn)機(jī)制的公平性和可持續(xù)性。

需要明確的是，輪胎單獨(dú)損壞，如漏氣、爆胎等情況，保險(xiǎn)公司通常是不賠償?shù)?，這也是基于其易耗品的屬性，磨損被視為正常預(yù)期現(xiàn)象。但如果輪胎爆胎引發(fā)交通事故，導(dǎo)致第三方損失，可通過第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償；自己車輛損傷在用車損險(xiǎn)賠付時(shí)，范圍通常不包括輪胎和輪轂。然而，要是因發(fā)生保險(xiǎn)事故，車輛輪胎和車身其他部位一起受到損害，即便沒有單獨(dú)輪胎附加險(xiǎn)，也能夠用車損險(xiǎn)或全責(zé)方的交強(qiáng)險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)等進(jìn)行理賠。

總之，輪胎賠付比例的設(shè)定是綜合多方面因素考量的結(jié)果。車主朋友們一方面要理解保險(xiǎn)公司這樣規(guī)定背后的合理性，另一方面要更加重視輪胎的日常維護(hù)，確保行車安全。同時(shí)，在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)，務(wù)必仔細(xì)研讀保險(xiǎn)條款，清晰了解各項(xiàng)賠付規(guī)定，以便在遇到問題時(shí)能夠合理運(yùn)用保險(xiǎn)服務(wù)，保障自身權(quán)益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）