區(qū)分豐田 120 和 150 可從多方面入手。外觀上，120 保留傳統(tǒng)風(fēng)格，帶有 LC90 的年代感，車身相對緊湊窄?。?50 采用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，車身更寬大，在室內(nèi)停車場等環(huán)境下尤為明顯。動(dòng)力方面，120 搭載 4.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 173KW；150 配備 7GR - FKS 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 206KW，性能更優(yōu)。此外，懸掛、剎車、油耗等方面二者也有差異。

在懸掛方面，LC120 VX配備的是后升降氣囊?guī)?個(gè)減震軟硬調(diào)節(jié)，這種配置能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整車輛的懸掛狀態(tài)，提供更舒適的駕乘感受以及較好的操控穩(wěn)定性。而LC150 TXL采用的則是普通彈簧懸掛，雖然在一定程度上也能保證車輛的正常行駛和基本舒適性，但相比之下，在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)的適應(yīng)性稍顯遜色。

引擎設(shè)計(jì)上，二者也有明顯不同。LC120的引擎只有進(jìn)氣有VVTI，這種設(shè)計(jì)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上有自己的特點(diǎn)。而LC150的引擎采用雙VVTI設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣方面都能更精準(zhǔn)地控制，從而輸出功率更大，相比LC120提升了23KW，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，無論是加速還是在高負(fù)荷行駛狀態(tài)下，都能展現(xiàn)出更好的性能。

剎車性能上，LC120更具優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛過程中，良好的剎車性能是行車安全的重要保障。LC120的剎車系統(tǒng)能夠在車輛行駛時(shí)提供更可靠的制動(dòng)效果，無論是在緊急制動(dòng)還是日常駕駛的減速操作中，都能讓駕駛者更有信心。

油耗方面，LC150略勝一籌。隨著油價(jià)的波動(dòng)，車輛的油耗成為了很多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。LC150在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢，意味著在長期使用過程中，車主能夠節(jié)省一定的燃油成本，這對于日常通勤或者長途駕駛較多的用戶來說，是一個(gè)較為重要的考量因素。

車內(nèi)空間布局也有所不同。在一、二排空間上，LC150表現(xiàn)更佳，前排和后排空間更加寬敞舒適，第二排座椅還支持前后移動(dòng)，能夠根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整空間布局，為乘客提供更自由的乘坐姿勢。然而，在第三排空間方面，LC120則更具特點(diǎn)，它的椅子是掀起來的設(shè)計(jì)，而LC150的第三排椅子是平躺式的，不同的設(shè)計(jì)滿足了消費(fèi)者多樣化的使用場景和需求。

后視鏡方面，LC150比LC120更具優(yōu)勢，它的后視鏡更大更清晰，能夠?yàn)轳{駛者提供更廣闊的后方視野，減少視覺盲區(qū)，在變道、倒車等操作時(shí)，讓駕駛者能夠更清楚地了解車輛后方的情況，提升行車安全性。

綜上所述，豐田120和150在外觀、動(dòng)力、懸掛、剎車、油耗、空間以及后視鏡等多個(gè)方面都存在差異。這些差異使得兩款車具有不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及偏好來選擇更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）