沃爾沃 XC60 有 P、R、N、D 以及 D+和 D- 等擋位，各有其使用場景。P 擋用于長時間停車，停車時要遵循先空擋、手剎、熄火再掛入的順序，行駛中切不可掛入；R 擋用于倒車，需車輛完全停穩(wěn)；N 擋用于車輛剛啟動、拖車等情況，掛入時要拉緊手剎；D 擋用于正常行駛，下長坡不宜一直掛此擋；D+和 D- 用于上下坡，行進中可切換手動模式。

具體來說，P 擋作為駐車擋，在車輛長時間?？繒r發(fā)揮關(guān)鍵作用。特別是在坡道停車場景下，務(wù)必嚴格按照先掛空擋，拉上手剎，然后熄火，最后再掛入 P 擋的步驟操作。這是因為如果在行駛過程中貿(mào)然推入 P 擋，車輛的機械結(jié)構(gòu)會遭受極大損傷，嚴重影響車輛使用壽命和安全性。當車輛處于 P 擋時，車輪處于機械抱死狀態(tài)，就像給車輛腳下踩了個“穩(wěn)固的剎車”，能確保車輛在靜止時穩(wěn)穩(wěn)當當，不會隨意移動。不過在斜坡停車時，僅依靠 P 擋是不夠的，駐車剎車必須同時使用，雙保險才能真正保障車輛停放安全。

R 擋，也就是倒車擋，是車輛需要向后行駛時的“專屬擋位”。當你準備倒車時，首先要確保車輛完全停止。有的沃爾沃 XC60 車型在換成倒車擋時，需按下變速檔上面的保險按鈕裝置，才可將變速桿順利掛到 R 擋上。這一設(shè)計也是為了防止誤操作，避免在車輛移動過程中意外掛入 R 擋，給車輛和周圍環(huán)境帶來危險。所以在倒車前，一定要仔細確認車輛狀態(tài)和周圍環(huán)境安全，再進行換擋操作。

N 擋為空擋，在車輛剛起動時，它是一個過渡擋位，為車輛后續(xù)的行駛做好準備。當車輛需要被拖車時，也需掛入 N 擋，這樣車輛的傳動系統(tǒng)處于分離狀態(tài)，避免在拖車過程中對車輛造成不必要的損壞。在等待信號燈、堵車或者短暫停車這些場景下，N 擋同樣適用。不過，掛入 N 擋時要拉緊手剎，特別是在坡道短暫停車時，除了手剎，還要踩住制動踏板，雙重保障車輛的穩(wěn)定。需要注意的是，下坡時禁止用 N 擋空擋滑行，很多人認為空擋滑行能省油，但實際上自動擋的空擋和手動擋有很大差別，空擋滑行不僅不能省油，還可能因潤滑不良而損壞變速箱。

D 擋作為前進擋，使用頻率相當高。在準備起動行駛時，先踩下剎車，將擋桿掛入 D 擋位，然后松手剎，再慢慢松開剎車，輕踩油門，車輛就會平穩(wěn)起步。沃爾沃 XC60 在 D 擋模式下，汽車會根據(jù)車速在 1 - 4 擋之間自動換擋，正常平路行駛時，無需再手動更換其它擋位，駕駛過程輕松便捷。然而，在下長坡時，由于 D 擋不具備發(fā)動機剎車制動功能，如果一直掛 D 擋，車輛在重力作用下，車速會越來越快，這不僅帶來極大的安全隱患，而且頻繁踩剎車會導致剎車片過熱，加速剎車片的過度磨損。所以下長坡時，不建議一直使用 D 擋。

D+和 D- 屬于限制擋，通過方向盤兩側(cè)的撥片進行檔位增減操作。這兩個擋位在上下坡時非常實用，車輛行進中可直接切換到手動模式，無需停車切換。使用這一功能前，應(yīng)先將車輛停穩(wěn)，以避免對發(fā)動機造成損害。在行駛中如果需要減速或停車，應(yīng)先掛入 N 擋，再進行相應(yīng)操作，如此能有效保護變速箱和發(fā)動機。在手動模式下，駕駛者可以根據(jù)實際路況和駕駛需求，更靈活地控制車輛擋位，提升駕駛的樂趣和對車輛的掌控感。

總之，沃爾沃 XC60 的各個擋位都有其特定的功能和使用場景。了解并正確運用這些擋位，不僅能讓駕駛過程更加順暢，還能延長車輛使用壽命，保障行車安全。無論是日常城市道路駕駛，還是面對復雜的路況和特殊場景，合理使用擋位都是每一位沃爾沃 XC60 車主需要掌握的重要技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）