嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，任何排量開(kāi)空調(diào)都會(huì)影響油耗，只是影響程度不同。大排量引擎在負(fù)載較重時(shí)，空調(diào)功耗對(duì)其影響較小，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，開(kāi)啟空調(diào)時(shí)負(fù)載不明顯，額外增加的油耗有限；而小排量車(chē)型動(dòng)力輸出相對(duì)較低，增加空調(diào)負(fù)載后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就需要更多燃料來(lái)滿(mǎn)足動(dòng)力需求，油耗增加明顯。所以，不存在絕對(duì)不影響油耗的排量。

一般而言，大排量車(chē)型在應(yīng)對(duì)空調(diào)帶來(lái)的負(fù)載時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。像那些配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、V6 等大排量引擎的車(chē)輛，由于本身動(dòng)力儲(chǔ)備雄厚，開(kāi)空調(diào)后雖然也會(huì)使油耗有所增加，但增加的幅度相對(duì)有限。例如一些排量在 3L - 5L 的家用汽車(chē)，正常耗油量通常在 6 - 10L/100km，開(kāi)空調(diào)后油耗一般會(huì)增加 10% - 15%，也就是每百公里增加 0.6L - 1.5L。

相比之下，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，如常見(jiàn)的 1.0L 或 1.5L 排量，開(kāi)啟空調(diào)后影響就較為顯著。小排量車(chē)原本動(dòng)力就有限，開(kāi)空調(diào)后怠速可能會(huì)明顯不穩(wěn)定甚至抖動(dòng)，面包車(chē)或小貨車(chē)開(kāi)空調(diào)加速還會(huì)顯得吃力，小排量汽車(chē)開(kāi)空調(diào)與不開(kāi)空調(diào)油耗差距大約在 1 到 2 升之間。這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作，需要付出更多的“努力”，就不得不消耗更多的燃油。

此外，空調(diào)的使用方式也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響?？照{(diào)風(fēng)量調(diào)得越大、設(shè)定溫度越低、車(chē)廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失就越大，油耗也就越高。當(dāng)氣溫處于 20 攝氏度以上時(shí)，開(kāi)空調(diào)增加的油耗在 10% - 20%，而在氣溫 40 攝氏度且濕度高的極端情況下，油耗最多可增加 30%左右。

如果想讓小排量車(chē)型在開(kāi)空調(diào)時(shí)盡可能降低油耗，也有一些實(shí)用的方法。比如定期保養(yǎng)，定期更換空氣濾清器、機(jī)油和火花塞等零部件，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)；合理使用空調(diào)，在天氣涼爽時(shí)關(guān)閉空調(diào)，合理設(shè)定車(chē)內(nèi)溫度；行車(chē)過(guò)程中保持勻速，避免急加速和急剎車(chē)等。

總之，不同排量的汽車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響程度不同，大排量車(chē)型相對(duì)小排量車(chē)型影響較小，但不存在完全不影響油耗的排量。了解這些知識(shí)后，車(chē)主們?cè)谌粘ｑ{駛中可以根據(jù)實(shí)際情況，合理使用空調(diào)，盡可能減少不必要的油耗增加，同時(shí)也能更好地呵護(hù)自己的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）