開(kāi)車時(shí)用熱風(fēng)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)應(yīng)交替使用。內(nèi)循環(huán)能阻隔外界污濁氣體，使車內(nèi)快速升溫，但持續(xù)使用會(huì)讓車內(nèi)二氧化碳增多、空氣變差；外循環(huán)則可保持車內(nèi)外空氣流通，補(bǔ)充新鮮空氣，不過(guò)外界空氣不佳時(shí)使用會(huì)有塵土等進(jìn)入車內(nèi)。所以，先開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)暖和，半小時(shí)左右切換到外循環(huán)換氣，如此交替，才能兼顧溫暖與空氣清新 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不同的場(chǎng)景下對(duì)于內(nèi)外循環(huán)的使用也有不同的講究。比如在寒冷的冬季，當(dāng)外界溫度極低時(shí)，內(nèi)循環(huán)就發(fā)揮出了極大的優(yōu)勢(shì)。開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，能有效地將車外的冷空氣阻擋在外，車內(nèi)的熱量也不會(huì)輕易散失，這樣車內(nèi)的溫度就能快速上升，讓你在寒冷的天氣里迅速感受到溫暖。但如果長(zhǎng)時(shí)間一直使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣不流通，二氧化碳濃度會(huì)不斷升高，人在這樣的環(huán)境中待久了，會(huì)感到頭暈、困倦，影響駕駛安全。所以每隔一小時(shí)左右，就應(yīng)該切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量 。

而當(dāng)你在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，情況又有所不同。車內(nèi)空間相對(duì)密閉，空氣很容易變得渾濁，這時(shí)外循環(huán)就成了“救星”。打開(kāi)外循環(huán)，能讓車內(nèi)外空氣進(jìn)行交換，補(bǔ)充新鮮空氣，使車內(nèi)空氣保持清新，讓駕駛者保持清醒的頭腦，降低疲勞感。同樣的，當(dāng)冬天車內(nèi)送暖風(fēng)太熱，人感覺(jué)有些悶熱不適時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)，也能讓車內(nèi)溫度和空氣得到很好的調(diào)節(jié) 。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)特殊情況，比如新車在購(gòu)買后的前6個(gè)月，由于車內(nèi)可能會(huì)散發(fā)一些有害氣體，為了盡快排出這些氣體，保持車內(nèi)外空氣的充分交換是很有必要的，所以這期間開(kāi)熱風(fēng)時(shí)要多使用外循環(huán) 。另外，當(dāng)遇到前擋風(fēng)玻璃起霧影響視線時(shí)，將內(nèi)循環(huán)切換為外循環(huán)，有助于快速除霧，保障行車安全。

總之，開(kāi)車時(shí)使用熱風(fēng)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用和適用場(chǎng)景。根據(jù)不同的駕駛環(huán)境、天氣狀況以及車內(nèi)實(shí)際情況，靈活且合理地交替運(yùn)用這兩種循環(huán)模式，不僅能讓我們?cè)谛熊囘^(guò)程中享受舒適的溫度，還能保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量，為安全駕駛創(chuàng)造良好的條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）