寶馬 X4 油耗高是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，火花塞老化、節(jié)氣門積碳會(huì)影響燃燒效率，致使燃油無法充分利用；不良駕駛習(xí)慣，像急加速、急剎車以及長時(shí)間怠速，都會(huì)額外增加燃油消耗；車輛載重過多、輪胎狀況不佳也會(huì)讓行駛阻力變大，進(jìn)而提升油耗；交通擁堵時(shí)頻繁啟停，同樣不利于省油；此外，保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)影響車輛性能，使得油耗上升 。

先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，隨著使用時(shí)間的增長會(huì)逐漸老化。老化的火花塞點(diǎn)火能量不足，無法精準(zhǔn)點(diǎn)燃混合氣，就會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，一部分燃油沒有釋放出應(yīng)有的能量就被排出，油耗自然升高。而節(jié)氣門積碳，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，破壞了空氣與燃油的最佳混合比例，同樣影響燃燒效率，讓燃油白白浪費(fèi)。

不良駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出強(qiáng)大動(dòng)力，會(huì)噴射大量燃油，這就好比一個(gè)人跑步，猛地沖刺會(huì)比勻速跑消耗更多體力。急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被白白損耗，后續(xù)再次加速又要重新消耗燃油來提升速度。長時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒有實(shí)際行駛，燃油在空轉(zhuǎn)中就被消耗掉了，這就像讓一個(gè)人一直原地踏步卻不停給他喂食，無疑是一種浪費(fèi)。

車輛載重過多就如同人背著沉重的包袱行走，會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)。為了驅(qū)動(dòng)更重的車身，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，也就需要消耗更多燃油。輪胎方面，如果氣壓不足，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增強(qiáng)，行駛阻力就會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)就要耗費(fèi)更多能量來克服阻力，油耗也就跟著升高。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，其表面的花紋不再規(guī)整，同樣會(huì)影響滾動(dòng)阻力，使得車輛行駛更加費(fèi)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

交通擁堵狀況也是油耗升高的一大“元兇”。在擁堵路段，車輛走走停停，頻繁地啟動(dòng)和剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)無法在最佳工況下運(yùn)行，燃油的燃燒效率大打折扣，每一次啟動(dòng)都需要額外的燃油來推動(dòng)車輛前行，這樣一來，油耗自然居高不下。

保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)成為油耗升高的幕后推手。未按時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油的性能會(huì)逐漸下降，無法起到良好的潤滑和散熱作用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件摩擦增大，運(yùn)行阻力增加，油耗隨之上升。空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，會(huì)使燃油不能充分燃燒，造成燃油浪費(fèi)。

總之，寶馬 X4 油耗高并非單一因素所致，而是發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛習(xí)慣、車輛載重、輪胎、路況以及保養(yǎng)等多個(gè)方面共同作用的結(jié)果。車主們可以從這些方面入手，采取相應(yīng)措施，盡量降低車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）