外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的主要區(qū)別在于空氣流動(dòng)方式，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣在封閉環(huán)境循環(huán)，外循環(huán)是將外部空氣吸入車內(nèi)。內(nèi)循環(huán)時(shí)，取風(fēng)口在車內(nèi)，車內(nèi)外氣道封閉，不開風(fēng)扇無氣流循環(huán)，開風(fēng)扇也只吸入車內(nèi)空氣，能防止外部灰塵等進(jìn)入；外循環(huán)的取風(fēng)口在前擋風(fēng)玻璃雨刮器下方，風(fēng)扇將車外空氣吸入，行駛時(shí)即便沒開風(fēng)扇也有氣流進(jìn)入。二者各有作用。

從功能效果上來說，它們的差異也十分明顯。內(nèi)循環(huán)就像是一個(gè)“守護(hù)者”，當(dāng)你駕車經(jīng)過煙塵彌漫的工地、散發(fā)著異味的區(qū)域，或者在車輛密集的路段，它能有效阻擋前車排放的尾氣，將外界的臟東西“拒之門外”，保持車內(nèi)空氣的潔凈。而且在冬季，內(nèi)循環(huán)還能起到保暖的作用，減少車內(nèi)熱量散失，讓溫暖在車內(nèi)持續(xù)“停留”。

然而，長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)也并非毫無弊端。由于車內(nèi)空氣處于封閉循環(huán)狀態(tài)，隨著時(shí)間推移，二氧化碳等廢氣會逐漸積累，氧氣含量降低，車內(nèi)空氣會變得渾濁。這不僅會讓你感到煩躁、發(fā)熱，還可能導(dǎo)致疲勞和焦慮，影響行車安全。

外循環(huán)則像是一座“橋梁”，連接著車內(nèi)與車外的空氣。它能保證車內(nèi)外自然通風(fēng)，讓新鮮空氣源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，避免二氧化碳含量超標(biāo)。當(dāng)車外空氣質(zhì)量良好時(shí)，開啟外循環(huán)，車內(nèi)悶熱的空氣會被新鮮空氣所取代，帶來清新舒適的駕乘體驗(yàn)。在高速行駛時(shí)，打開外循環(huán)，可以確保車內(nèi)空氣不斷交換，讓駕駛者保持清醒。

在汽車的操作面板上，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)也有各自明顯的標(biāo)志。內(nèi)循環(huán)標(biāo)志通常是一個(gè)密閉式的汽車內(nèi)部有個(gè)U型箭頭符號，表示車內(nèi)空氣在這個(gè)相對密閉的環(huán)境中循環(huán)流動(dòng)；外循環(huán)圖標(biāo)則是不密閉式的汽車外部有個(gè)箭頭符號指向車?yán)?，形象地表明是外部空氣被吸入車?nèi)。

從與空調(diào)的配合使用上，二者也各有講究。一般在打開空調(diào)制冷或暖風(fēng)時(shí)，可先使用內(nèi)循環(huán)，這樣能迅速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，讓制冷或制熱效果更快顯現(xiàn)。但持續(xù)使用一段時(shí)間后，為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，建議每小時(shí)切換到外循環(huán)，與車外進(jìn)行空氣交換。

總之，外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)在空氣流動(dòng)、功能效果、標(biāo)志以及與空調(diào)配合使用等方面都存在區(qū)別。了解這些區(qū)別，能幫助車主在不同的駕駛場景下，合理選擇循環(huán)模式，從而提升車內(nèi)空氣質(zhì)量、優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)效率，為駕乘人員營造一個(gè)舒適、健康的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）